Stelnummer

Skal det ikke starte med 15, hvis det er en cabrio?

Har prøvet samba , men kan ikk hitte ud af det?! Nogen der har et link???

Den starter med 115 i stelnummer

Hej.

Jeg tror, i blander diverse ting sammen. En (Karmann-)Cabriolet har et typenummer der hedder 15, 151 eller 152 - En Hebmüller Cabriolet har type nr. 14. At et stelnummer starter med 115 behøver ikke at betyde, at der er tale om en Cabriolet. Det betyder bare, at der er tale om en type 1, årgang 1965, hvis stelnummeret er på 9 cifre. Cabrioleterne havde samme stelnumre som limousinerne, så der kan være tale om en.

Hvis stelnummeret derimod er på 10 cifre er det en 1975'er Type 1. En 1975'er Cabriolet derimod ville starte med 155 i det 10 cifrede stelnummer.

Og tilsidst: Cabrioletvangerne sidder ikke på bunden - de sidder nederst på karosseriet under varmekanalerne.....

Som der skrives er det ikke stelnummeret der angiver hvilken type eller model bilen er, men derimod typenummeret. :-) Som findes på typepladen som op til 1960 bør sidde ude i forenden af bilen, bag reservehjulet. Jeg ved ikke om nyere biler har en typeplade. Men ud fra stelnummeret kan man bestille en "dåbsattest" for bilen og deraf bl.a. se hvad der er for en bil (model) der oprindeligt har været leveret fra fabrikken.

Men angående cabriolet forstærkningerne, så sidder de så vidt jeg ved ikke på bunden, men på undersiden af vangerne på karossen. Så den omtalte bil (karosse) har nok været restaureret med almindelige vanger istedet for de korrekte forstærkede cabrioletvanger.

Og nu er det sådan af man gerne må flytte en cabriolet karosse over på en sedan bund (da de to typer bunde jo alligevel er identiske) og betale afgift som cabriolet og så bliver bilen naturligvis anført i papirene som en cabriolet.

Dit spørgsmål lyder:
"Hvor kan man checke om stelnummeret er en org cabriolet??"

Og svaret er altså at du skal have en dåbsattest fra Volkswagen for at kunne se om den er "født" som original cabriolet.

Og som en sidebemærkning vil en kyndig synsmand sikkert ikke syne en cabriolet uden forstærkningerne, det bør ihvertfald lige tages med i overvejelserne.

Ken.

Om det er en original cabriolet bund eller ej kan kun dåbsattesten vise. Men bortset fra at det i "samler" henseende er mere værdifuldt hvis bunden fra fabrikken har været leveret som del af en cab, så har det faktisk ikke noget at sige så længe der står cabriolet i papirene, for så er der jo ihvertfald betalt korrekt afgift. Og jeg vil endda vove pelsen og påstå at på en forholdsvis "ny" cabriolet er det faktisk uden betydning hvor bunden kommer fra, bare afgift osv. er iorden (eller prisen er derefter).

Det er nok vigtigere at karossen opfylder gældende krav om forstærkninger, både under vangerne, i dørhullerne, under bagsædet og ude foran på indersiden af torpedosiderne og under instrumentbordet.

Eller der er måske tale om en hjemmebygget cabriolet af en tidligere sedan? Der findes vist et par stykker herhjemme på plader.

Ken.

Jeg har desværre ikk papirerne på den, da jeg ikk har fået den endnu