Jeg skal have bus igen.
Det skal være en 13 Window walkthrough.
Projekt, synet eller TIPS
Alt har interesse !
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:42
Opstart efter stilstand
23:41
Olie
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
K: 13 Window Walkthrough
har du set den mussegrå ved kieft'n klok - fed og sjælden set farve efterhånden.
dog ingen pris ;0)
dog ingen walkigennem - tager også alt for meget plads ;0)
= en splitbus med walktrough = 7 personer inkl fører
= en splitbus uden walktrough = 9 personer inkl fører
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Den ser fin ud. Plejer kief klok ikke være ret dyre?
Hvad med denne evt?
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1315919
-------------------------------------------
Vw type 1 hotrod og 1966 karmann ghia cab
Vw type 1 hotrod og 1966 karmann ghia cab
nu er DYR jo et reletivt begreb - da de fleste busser K&K sælger er såkaldte nemme projekter , som for fornuftige penge let kan klargøres til et dansk syn.
ved K&K sparer man jo også en shipping og evt transport til shipping - det skal jo også lige trækkes fra + plus en dansk moms på 25%.
den du linker til kenneth ligner et ret så omfangsrigt projekt der kræver ret mange timer og reservedele = penge - så ja den er ikke dyr - men det bliver den inden den har danske plader på.
når man kigger på en bus (især internationalt) skal man regne på priserne efter bilen er synet og køreklar i danmark - også ser priserne på mange busser pludeselig meget anderledes ud end først antaget - busser er noget dyerere at renovere end alm type1 feks er - en tommelfingerregel siger x5 både tids og pengemæssigt.
og de fleste der har prøvet kan nok bekræfte dette.
de er ikke KUN dyre fordi folk vil tjene en masse penge - de er dyre fordi det koster boxen at renovere dem ;0) de megadyre er dog nok en kombo ;0)
hvad forventer du at du skal spenderer på at blive kørende splitbusejer med danske nummerplader ?
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Bornholmer jeg bor i Barsebäck i Skåne. Her i Sverige er der 6% moms på veteranbiler.
budget ca 100SEk.
arrrh - det gør jo en lille forskel ja - men til den pris skal du nok søge i sverige så - der plejer ofte at være noget ok til prisen.
og dog
http://www.blocket.se/trelleborg/VW_Split_Buss_41011073.htm?ca=17&w=3
også alligevel
http://www.blocket.se/jamtland/Volkswagen_Panelbuss_41005766.htm?ca=17&w=3
og
http://www.blocket.se/helsingborg/Vw_T1_split_40335924.htm?ca=17&w=3
den sidst viste tror jeg dog er for dyr - også selvom den er gratis ;0)
dette gælder nok også den næst sidste ;0)
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Den første er fin. Men dyr. Den prisklasse kan der findes meget for i USA.
Den sidste vil han have 5K for. Men det er for stort et projekt
Andre tips?
nej desværre - det var det - held og lykke med jagten ;0)
og http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyheder/article1773708.ece
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Hvad tror i om denne?
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1303667
Hvis du vil have en fra udlandet, så køb da i det mindste en der ikke skal svejses så meget på, fragt og told mm koster jo det samme, den du linker til kommer til at koste det samme som en der er renoveret inden du er færdig, der skal jo laves rust indtræk og maling osv,osv
-------------------------------------------
Tlf 40126767 efter kl 15 pga natholdsarb.
renejensen72@gmail.com
Sted: Bjerringbro Midtjylland
Tlf 40126767 efter kl 15 pga natholdsarb.
renejensen72@gmail.com
Sted: Bjerringbro Midtjylland
ja skal man købe i USA - så køb i det mindte en såkaldt DRY bus - dvs en fra et tørt klima - uden kritisk rust, den er fin nok til prisen den du har fundet - men en der er lidt bedre koster jo det samme i transport mm.
så hvorfor købe en halvrådden en der skal ha de halve pladedel katalog.
men okay 9900 dollar - hvis du så ligger det dobbelte oveni til renovering og transport og lidt gummi - så har du sgu også en sprød bus. men 100000 dkr tror jeg ikke den kan reddes for. men det er tæt på, med patinalook kan det nok skralde an ;0)
4 x donkraft fæste
2 x yderpanel
2x inderpanel
2 x klapdørbunde
2 x baghjørner
2 x batterihylder
1 x inderfront
1 x mellemfront
1 yderfront
2 x inderskærm
1 fodplade førerhus
1 bundplade kabine i bag
så er den også ved at være ok sund ;0)
også hør lige hvad transport fra Kentuckey til New York evt koster - det kan være dyrt hvis sælger ikke vil køre den ! det er trods alt 1130 km - næsten det samme som fra Århus til Warszawa feks.
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Tak for alle jeres svar.
Det bliver den som Micha gav tip om.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1318981
Sælger sørger for grønne pladedele og kører den til Charleston.
Derfra står jeg for fragt told og moms....
Nogle der har en bagkofanger og et Deluxe ur i overskud?
Reply
You must log in to post.