Hjælp søges

Hej alle

Jeg har nu gennem længere tid fulgt med her på forummet, da jeg så længe jeg kan huske, altid har haft en drøm om at eje en gammel Wesfalia bus. For et par uger siden besluttede jeg mig for at springe ud i det, og købte Langebergs T2 early bay.

Det har dog været lidt hovedkuls jeg har kastet mig ud i dette projekt, da min viden om biler, reparation osv. er meget sparsom. Ikke helt gennemtænkt, men nu skulle det altså være:)
Jeg vil jo gerne sørge for at denne dejlige bus kan følge mig gennnem mange år, og i den forbindelse er jeg simpelthen nødt til at prøve at komme i kontakt med nogle folk, der har noget viden på området. I hvertfald indtil jeg selv får lært noget mere.
Jeg kunne godt tænke mig at vide hvem jeg kan få fat i med henblik på at få repareret buler og lak, og hvordan jeg generelt skal forholde mig til vedligeholdelse. Derudover kunne jeg godt tænke mig at få en der har forstand på det, til at kigge på den, og vurdere hvordan den har det, og hvad der evt er af ting der kan blive problemer.

Findes der nogle kyndige vw personer i Århus området der kan hjælpe mig, eller ved hvor jeg kan henvende mig? Så længe jeg ikke ved så meget må jeg jo prøve at betale mig fra det:)

Vh
Mike

Ellers hæld benzin på bussen og kør en tur til Aalborg, så kan vi dele en øl og sparke lidt dæk på bussen imens den hænger på min lift så kan jeg kigge den igennem for dig kvit og frit.
mvh jesper

Hej Mike.

Du er meget velkommen til kigge forbi klubben.

Jespers tilbud er dog rigtigt godt, vi har desværre ikke lige en lift til rådighed i klubregie, men har da flere "bustosser" :O) med i klubben.

mvh
Henrik

Jeg tror jeg kigger forbi Kalø i morgen. Nu er der jo endelig blevet godt vejr:) mit største problem lige nu er at der sidder væsentlig mindre dæk foran kontra bagpå. Bilen er meget sænket i forvejen, og som den er nu peger næsen meget ned mod vejen, og der skal nærmest ingenting til for at den går på.
Derudover viser speedometeret også helt forkert pga af de små hjul foran, og benzin økonomien kan vist også kun lide under dette. Jeg kunne godt tænke mig at få samme størrelse dæk foran og få den hævet lidt foran.

Jeg synes også den lugter meget brændt de første 10 min. jeg kører fra kold. Er det normalt? Olien tjekker jeg ofte, og den bruger ca. En halv liter på omkring 250 km. Den lugter også meget af benzin når jeg kører. Jeg har beregnet økonomien til at være omkring 7 km literen. Det synes jeg umiddelbart lyder af lidt. Det må da kunne gøres bedre?

Det gør der. Men det er kun når motoren kører. Ellers er der ikke noget

det var præcis samme med min, ingen lugt mens den holdt stille. Højre sving og vejbump så var det som om man havde spildte benzin på sig selv.

Indtil videre ingenting, men da bussen skal laves når jeg er færdig med boblen så skal manchete skiftes - der er klogere hoveder her som kan af eller bekræfte at det er svært og irreterende at skifte den, derfor kørte jeg altid med åben vindue...

Tror ikke mancheten er særlig dyr men to mekaniker nægtede at lave den for mig.

hæv bilen og dreje hjulet - se hvad der sker - måske det bare er skæve dæk du har på - og måske er hjulene ved at falde af - svært at vide herfra ;0)

hvorfor ikke - sidder det løst skal det da bare spændes - er det dækket skal du ud og købe nyt dæk , men du skal rigtigt nok ikke køre en eneste meter før du ved hvad der er galt med den - det er helt korrekt opfattet ;0)

det er jo en bagatel - som kan ha alvorlige konsekvenser...

men du skal selv ind og kigge under bilen..

http://www.the_net_will_solve_it.com findes ikke ;0)

Jeg fandt i går ud af at vi her DR i Århus har både værksted og lift. Vores mekaniker er oven i købet en ældre VW mekaniker. Vi havde her til morgen den på lift for at tjekke hvad der er galt.
Det viser sig at mine fælge bagpå er slået lidt skæve, så jeg slipper nok ikke for at få dem udskiftet inden for overskuelig fremtid.
Han kiggede den også efter i bunden, og den ser rigtig fin ud over det hele, så det var rart lige at få bekræftet:)