onsdagens bedste bus tips

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1343083

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1343035

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1342954

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/newads.php?type=cars&days=2&page=1

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1342790

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1342639

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1297451

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1255784

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1184966

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1323959

Nr 3 tak

ja men der er nok nogen der synes den er fed til knap 110k :))

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1028688

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1310952

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1307494

de lister sidder på næsten alle nyerer brazilianske splitbusser Erik - en af de visuelle kendetegn på dem, og korrekt en tysk 15w er ekstrem sjælden og dyr - men holder stadig på den i det mindste er sin pris værd - det er den der ikke.

hmm - nogen dele gør andre gør ikke - feks er klapdørene barndoor døre på en 72er, men de er lavet i 0,8 plade og er noget tynderer , pasformen er heller ikke ret god , de gaber ofte i samlingerne, samt er det stål ikke kun tynderere - det er også i en uren kvalitet, kan tydligt ses når de slibes i af de ikke er af en ren kvalitet, men til deres klima er det nok ok egnet.

når en tysk plade presseform ikke mere var egnet til tysk kvalitetskontrol - blev den sendt på arbejde i nogle flere år i feks brazilien og blev sat til at arbejde nogle flere år i en noget tynderer plade, sådan er det helt frem til i dag.

da ikke alle forme kunne genbruges samlede man en bil af dem der kunne - og derfor kan brazilienske biler og busser ofte være af en mix fremkomst..

feks en 15w baywindow findes jo i hobetal dernede..

amerikanerne og englænderne har prøvet dem fordi de mente der var penge at spare - de opdagede at man ikke får samme kvalitet bus/bil af det , og det er spildt øl - om man vil..
vi har tidligerer set en dansk importør der måtte sande det samme og hugge samtlige biler op han importerede, efter fatale og grove renoveringsfejlstagelser

en spurgte mig ; ib så galt er det da ikke ??? - jeg svarede - : nej det er meget værre ;0)

hvem som splitbusinterresseret husker ikke brugerens [link=http://vwnettet.dk/profile/3740]hanskobb[/link] fatale fejl med hans brazalienske busser herinde ??? de bus historier burde skræmme de fleste fra den slags.

Tager gerne den sidste,i anden omgang af link.