Min vw hukker og går meget dårligt

Hej jeg har fået ordnet min motor på min vw. Der er ordnet ventiler, de er stillet og der er stillet tænding og platin. Jeg kørte inden motoren blev skilt og den gik pludselig dårligt , nu er det problem løst da den manglede kompression på en cylinder og det var en ventil der var utæt. Nu har jeg sat ny benzinpumpe på da den aden var stået af. En med 0.10 bar tryk der sidder 2 stk dobbelte dellorto på bilen. Hvad kan der være galt med min vw... på lørdag renser jeg karburatore... kan det være tændspole eller platiner. Bilen starter fint og holder fint i tomgang og tager gassen ok ved et hurtigt tryk når den ikke kører. Men når den skal køre så hukker og hakker den.. kan det være tændspole eller platin..?

mine tændkabler er målt og de er gode, og det er helt nye rør der er i

Skidt i tomgangsdysserne! hvis der er lort i dem, kan bilen sagtens stå fint i tomgang og tage gas når man "holder stille", men lige så snart motoren skal trække, bliver belastet, hakker og sprutter den.

Karsten

jeg har lige oplevet for nogle uger siden at min vw også hostede og hakkede og fik motor til at gå i stå men stod fint i tomgang.
det viste sig at min gl benzinpumpe (brazil) at selve gummi membranen var begyndt at gå i opløsning så der var røget noget af
gummiet op i kaburatoren ved nåle ventilen og når der så kom tryk på blev gummi stykket presset i nåleventil åbningen og motoren døde så kunne jeg tænde igen i tomgang og ingen problemer --------- måske noget af det samme ????
bem jeg køre ikke med dobbelt cab ...
vh caspar j

ok prøver at rense dem i morgen men hvor sidder de dyser jeg skal rense på dem..??? er der nogen der kan hjælpe mig her.. og tusind tak for alle jeres indlæg

ja den leverer 120 l i timen så det er nok ok"S"

ok jeg har prøvet at rense de øverste dyser og skal nu ud og køre, men du mener så hvis den stadig gør det så skal de skilles helt ad og renses. kan det være platin eller noget af tænding der er dårligt.. den gør det ikke når den står stille og får hurtigt gas, tager gassen fint og starter fint. Holder jeg så gassen når den står stille ved 2000 rpm eller et fast sted så går den lidt og begynder så at gå ned i rpm og gå dårligere.... er det karburator eller tænding..? kabler er tjekket, der er nye rør i , platin og tænding er stillet.. rotor og dæksel er nyt.. tændspolen og selve platin og tænding er ikke skiftet...

Jamen skift de platiner - eller bedre : monter elektronisk tændingsmodul. Så er du ovre problemer med platiner.

/John

Hej nu har jeg prøvet at rense karburator en gang mere og satte nu et nyt benzinfilter på så er jeg sikker på det ikke er det. Kører igen om lidt. Så er der kun tændspole og fordeler inkl platin tilbage som det kan være galt med. . Frank jeg er ret ny i det, hvad er en camvinkelmåler.... Kan det i det hele taget være tændspolen eller er det udelukket....

Men kan det være tændspolen eller er den udelukket....for så er der kun min fordeler tilbage inkl platin også kunne jeg jo skifte den og få stillet tænding igen...

Jeg har siddet og kigget lidt rundt, tænker om det er en god ide at beholde den fordeler jeg har også købe et elektronisk modeul istedet for platin og sætte i også stille min tænding bagefter med en tændingspistol...

så kører den , men tænding skal dog stilles med en pistol.. har bare lyttet mig frem.. Jeg rensede karburatore grundigt, tømte og rensede benzinslangerne, satte et nyt benzinfilter på og rensede platin, så nu gør den ok. Hvordan gør jeg med en tændingspistol..??? jeg mit hjul ser sådan her ud med mærker på.. ligger et billed ind om lidt.. den runde prik må være top og hvad så derfra, de andre er hvor jeg drede hjulet med uret....?? hjælp
Billeder jeg har lagt ind, det længst til højre er det første , på det er prikken som må være toppunktet og ved siden af til venstre er et mærke på det inderste af hjulet... billed nummer to og tre er ens, der har jeg drejet hjulet med uret og der kommer så de mærker frem på billedet.... ?
Bemærk at de har slået et lille hak på billed nummer to inders på hjulet.. det er et man selv har lavet...

Jamen det var ikk platin det var galt med, det var skidt i karburator der var problemet, så umiddelbart er platin ok,

→

→

→

Jamen det var ikk platin det var galt med, det var skidt i karburator der var problemet, så umiddelbart er platin ok,