Spørgsmål til solex 36-40 PDSIT

Er det 412S karb. ?

Ja der skal spjældet være lukket. Husk skruen skal lige røre modholdet.
Så skal du stille dem på luftomløbet. Den store messingskrue og tilpasse blandingen på mængdeskruen.

Nej. Der er ingen luftomløb på en type3. Kig nu på dem -- for pokker. Hvis du har to nye type4 karb. har du bare af at får den til at spille :-)

Jeg ville lytte til Frank... He he.

Ellers prøv at google dine karbs. Der findes mange gode billede forklaringer til dem.

Fandt det da jeg ledte efter noget til mine type 3 karbs

Og Frank de skal bare spille. Jeg vil bare gerne lære og vide noget om det inden der bare bliver skruet i blinde hvis du forstår.

Hilsen Peter

Nej der er ikke nogen grundindstilling. Du kan skrue dem et par omgange ud bare for at tomgangssystemet i det mindste ikke er lukket. Så kan du justere dem når motoren er lunet op.
Du skal grundindstille spjældet, som sagt, Du giver gas, uden motoren i gang og stikker en finger ned og holder chokeren åben. Så kan du grundindstille spjældets stopskrue, så den lige netop rører stoppet. Dette er kun for at spjældet ikke kiler og sidder fast når man slipper speederen.
Så justerer du tænding og justerer tomgangen. Så forbinder du karburatorerne med hinanden og synkroniserer dem. Det skal du nok regne med at skulle gøre et par gange den første uges tid.
Lad nu være med at gå i panik fordi der er to karburatorer. Lad som om der sidder én karburator i hver side, det gør der jo også, og forbind dem så med hinanden til sidst. Kan du stille én karburator, kan du også stille to.
Men fejler motoren noget andet, så er det jo let at skyde skylden på to karburatorer.

Så har jeg nulleret lidt med dem idag mellem regnbygerne. Den har nu en tomgang på 800 omd og køre meget bedre end med 32-34erne. De er nemmere at justere syntes jeg. jeg mangler at justere co2 men det håber jeg på at kunne få gjort i næste uge.
Tak for hjælpen.
Peter