Før jeg bestiller denne her:
http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=577
Vil jeg lige høre om der er nogen der har 3 1/2" lbs. udgaven eller lignende de vil af med.
Skal fodre et sæt 40 mm dells på 2L motor.
R.
Jet har en holly..
Er den ikke for kraftig til små 40 mm karbs.
mener tryk skal ned på 3 psi ?
har du regulator?
fandt disse tal på nettet.
Holley blue pump , 14psi / 110gph
Holley red pump , 7psi / 97 gph
R.
Hvis der ik skal mere tryk så kan en orignal vel klar det ?
Iflg Ups tracking har jeg dem på lager imorgen.
T
Hvor meget tryk skal sådan to dobbelte 40mm dellorto have.. jeg har et tryk på 0.1 bar... er det nok.. eller skal man op i 2.5 - 3 tryk bar...
0,25 bar
2,5-3 bar :-) det er mere tryk end du har i dine dæk.... Det tror jeg dine karbs nok vil brokke sig over ;-)
ok og hvordan kører bilen hvis det kun er 0,10 bar tryk jeg kører med...
har denne på bilen nu...
http://www.biltema.dk/da/Bil---MC/Bilreservedele/Motorstyring/Luft--Brandstof/Brandstofpumpe/Elektrisk-brandstofpumpe-523225/
Men de har også en der leverer 0,27 - 0,4 bar tryk...
Burde jeg skifte til den...
Den første med 0,1 bar tryk leverer 120 l pr time og nummer to 70 l pr time
Jeg har en Pierburg pumpe som har kørt 1000-1500 km. til 400 kr. plus porto. Den sælges af mange af de tyske firmaer. Den giver ikke problemer.
Jeg har også nye Mitsuba pumper og Filterking filter/regulatorer. Alt sammen noget der kan følge med til de fleste gademotorer og i anderkendt kvalitet.
ok men er det et problem at min pumpe kun leverer 0,1 bar tryk...
Hvis bare den kan holde svømmerhusene fyldte, så er det fint. Føler du den kører tør dur det ikke. Trykket i sig selv er ikke noget mål.
hvordan kan jeg føle den kører tør... den døede nogle gange den aden dag og drillede meget... men burde den køre med 0,25 i tryk...
Ok men den leverer 0,10 bar tryk og 120 l i timen, så det burde vel være ok eller...?
Tak for svarene.
Jeg har bestilt en CB performance 3 1/2 modellen hos Farmer.
Den har det rette tryk ..omkring 0,25 bar ~~ 3,5 psi
R.
You must log in to post.
