Hjælp - Early Bay kasseret til syn...

Er det ikke bare og skrive en mail til Csp og høre ad

Du har tydeligvis været forbi en synsmand som ikk fatter en skid

Merkblatt 751 min bare

Du skal bruge en tüv godkendelse med kba nummer på

Merkblatt 751 er en checkliste de nogen gange bruger ved syn i Tyskland mht dæk,fælge,lygtehøjde etc ,

Tak for input. Jeg prøver at tage fat i CSP igen. Hvis ellers der sidder nogen derude med gode råd, så er der plads i tråden endnu ;-)

Nu er det ikke alle CSP's produkter der er tüv godkendt. Jeg mener ikke at deres forbroerne er tüv godkendte. Og i bund og grund må man ikke skære/ændre i en bærende konstruktion som en forbro nu engang er.
Jeg havde nok grebet det anderledes an hvis jeg skulle have kørt til syn med din bus. Jeg havde snakket med synsmanden før han skulle syne bilen for at køre hvad han ville sige. Hvis han ikke ville syne bilen ville jeg have snakket med en anden synshal. Nogen er til at snakke med og andre ikke. Nu er det jo ikke den helt stor ændring du skal lave. Da jeg havde min splitbus havde jeg en synsfri med tromler, men kørte ellers med skåret/drejet forbro med krydsboret CSP skiver, og jeg har selv engang måtte bytte. Og ja det er surt men det er den risiko man må tage når man som de fleste ændre/bygger vores biler om.

Hilsen Peter