Skal ud og kigge på bobbel hvad skal jeg kigge efter?

Hej igen... "åh nej ham igen" :D ja ham igen!

Jeg skal med højest sandsyndlighed ud og kigge på en bobbel i morgen, den sælges som et mindre projekt, men da jeg ikke har vildt meget forstand på biler. Så er det jo meget godt lige at forhører sig herinde om hvad jeg skal kigge efter.

Jeg har surfet lidt rundt på siden. Og fundet lidt interesant

Hvor kigger man typisk efter rust på en bobbel? torpedopladen, inderskærme, Spidsen af lølerhjelmen? 3 kantstykker? og bunden selvfølgelig, så har jeg læst at der er noget i kalder bagspidserne hvad er det? og hvor sidder de?

Hvad skal jeg kigge efter i motorrummet?

Bilen har kun kørt 100 km det sidste år, så den skal nok lige have en helt stor service, men er der noget specielt jeg skal ligge mærke til ved motoren?

Hvad har i ellers af input?

Det skal lige siges jeg er ikke direkte dum! biler er bare ikke mit speciale, men et del af min livsstil! jeg købte selv min mascot dengang.

Dbh Thomas

Hej Thomas.

Hvad er det præcis for en model og hvilken årgang? Bagspidserne er inderskærmen bagerst på bilen i begge sider hvor bagkofangeren er monteret. Og så er der forspidser i den anden ene længst fremme i inderskærmen bagved forskæmene.
Du skal se efter rust i varmekanalerne, som er panelerne længst nede på karossen, når du åbner dørene er det de halvrunde paneler der løber i bunden af døråbningerne,kig også på den anden side af panelet du har foran fødderne hvor varmekanalerne møder torpedopladen. Under torpedopladen sidder "napoleonshatten" på bunden hvor pedalerne sidder, også et ruststed. se efter rust under bilen i rammehovedet hvor forbroen er monteret længst fremme på chassisrøret, de to "hylder" på hver side af rammehovedet er en dejlig rustfælde.

Vær i det hele taget opmærksom på tvivlsomme reperationer, de fleste bobler har været igennem hænderne på mange fritidsmekanikere af svingende kvalitet, kilovis af spartel er tit et dårligt udgangspunkt..

Kan se at du har spurgt til 1302/1303, og det er jo ikke med forbro men med macpherson ophæng, dvs. fjederben som du sikkert kender det fra moderne biler, se efter rust i fjederskåle og monteringspunkter..

Stelnummeret sidder under bagsædet, så bagsædet skal løftes op/ud.

Varmekanalerne er dem der løber langs bunden af bilen. Åbner du døren er det en del af varmekanalen du kan se mellem a og b stolpen. De går hele vejen langs kabinen og skal være ok. Det tager ca 4 timer at skifte pr side hvis du er rutineret og karosseriet skal skrues af bunden. Rammehovedet sidder under tanken og bedste måde at komme til det er via inderskærmene foran.... Helst med forhjulene af. Ellers skal du google billeder så du ved hvad du skal se efter

Her er et billede af ramme hoved og man kan også se lidt af bag spidser på karossen håber det hjælp

→

4 timer til en varmekanal ? Så skal jeg ikke skifte flere af dem. Så vil jeg hellere betale for de 4 timer. Pas på at der ikke er nogen der tager dig på ordet :-)

Hehe bare rolig Frank, inder bliver holdt op på ordet :).

Solmex, det ville også være det letteste men jeg kender faktisk ingen for at være ærlig. :)Jeg er udelukkende den eneste nørd i vores område. :)

Thomas

Tvivler på at der er ret mange områder i DK hvor du ikke kan finde en boble entusiat i nærheden.

Rust er lidt som isbjerge.... man kan umiddelbart kun se en lille del af det... men når man så skildt tingene fra hinanden, så er der mere end man regnede med.

Ja nu har jeg også haft den tvivlsomme ære af at træne varmekanal skift en del gange desværre :-) faktisk så rigeligt jeg ikke rigtig gider mere.... Det er bare surt arbejde. De 4 timer er betinget af a og b stolperne og ender osv er intakte :-)

Næppe.... Jeg er doven og drikfældig ;-)