Hej,
Iflg. vedlagte artikel fra Motorhistorisk Samråd, arbejder de på at få ændret aldersgrænsen for veteranstatus fra de nuværende 35 år til 30 år.
Jeg har også altid ment at en Golf 2 var et fremragende veterankøretøj....
Men generelt lyder teksten ellers som noget af det mest fornuftige jeg har hørt i mange år!
Yes, Ford Sierra som veteranbil ;-) Hvis der ellers er flere tilbage...
Synes nu også at forslaget lyder rigtig fornuftigt.
Rasser, der er ingen tvivl om at golf 2 har været en oplagt veteranbil/klassiker i flere år. Der er i øvrigt først i 1983 den bliver 30 år, men jeg tror ikke på at der mange om nogen overhovedet fra 1983 der bruges til hverdagspendling.
Ford sierra er da en kongebil eller noget
Ford oser :-)
Jeg bliver mere og mere glad for min T3 camper på hvide plader :-)
Ford Sierra.. V6 og baghjulstræk, what's not to like?
Det er snart vinter, snowdriftingtime!!
"which is preserved and maintained in a historically correct manner
which is not used as means of daily transport
and which is therefore a part of our technical and cultural heritage"
Dvs. det udelukker de fleste af jer hoveder fra at komme i betragtning.(Sagt med et smil) Det er jo de færreste der er historisk korrekte.
Så mangler vi bare nogen mere spiselige regler/afgifter for konstruktive ændringer. det har Johanne og Co. da fået splittet godt og grundigt ad.
T
@Farmer: En 60'er bil kan jo godt være bygget om i 70'er (ja eller egentlig start 80'er også), og det betyder jo så (som jeg forstår og læser det), at den også vil gå ind under kategorien veteran.
Historisk korrekt dækker jo meget bredt!
.................
"
Det er MhS holdning, at et veterankøretøj defineres som et køretøj som er over 30 år og fremstår ”historisk tidssvarende”. Igennem hele motorhistorien har køretøjer altid været genstand for vedligeholdelse, ombygning til andre formål eller renovering med de på det tidspunkt tilgængelige dele, hvilket et køretøjs individuelle historie ofte afspejler. En definition af et veterankøretøj bør efter MhS holdning være rummelig og afspejle dette. MhS definition af et veterankøretøj tager udgangspunkt i FIVAs definition af veterankøretøjer, som findes i ”Technical code 2010”. Definitionen lyder overordnet således:
FIVA defines a HISTORIC VEHICLE as a mechanically propelled road vehicle
which is at least 30 years old
which is preserved and maintained in a historically correct manner
which is not used as means of daily transport
and which is therefore a part of our technical and cultural heritage
I det nuværende forslag anvendes ordlyden ”fremtræder som ved første registrering”, hvilket MhS på baggrund af ovenstående forslår ændret til den mere rummelige definition ”historisk tidssvarende”.
"
Rasser, du er inden på noget af det væsentligt. Dog vil jeg også lige fremhæve en væsentligt ting, og det er "historisk tidssvarende" frem for "historisk korrekt". Forskellen er at tidssvarende netop tager højde for det du skriver da ændringen er lavet tidstypist for denne periode, hvor "korrekt" ofte læses som værende originalt.
Et eksempel er at Hr. grosserer Hansens Rolls Royce er blevet ombygget til den lokale smeds ladvogn da den er blevet 20 år gammel i 1936. En sådan bil er ikke orginal, men afspejler en tidsperiode i motorhistorien hvor denne type "genbrug" forekom - i dag fortæller sådan en bil historien om de betingelse man levede og arbejdede under for 80 år siden.
Skal vi overføre det til VW, vil det svare til den 55'er type 1 jeg har der er ombygget til stor bagrude (det ser noget mystisk ud med oval instrumentbord og stor bagrude, men ombygget i 60'erne er det sgu).
Farmer, hvem er Johanne og hvad har hun konkret gjort?
I øvrigt tror jeg langt det fleste vil falde ind under den kategori.
Det var en forkortelse af de nuværende 3 musketerer, som sidder ved roret i DK.
Men selv om "vi" får ændret ordlyden til historisk korrekt, vil der jo stadig være mange, der IKKE falder ind under det. Jeg nævner i flæng: Rat/rat look, German look, low´n slow, tilføj selv flere. Custom har jo osse været "med" helt tilbage fra hvertfald 2. Verdenskrig. Men en sådan bil tror jeg skutte de accepterer. Jeg kan ta´ fejl, men jeg tvivler.
Men det kommer jo helt an på ordlyden, - og til dels fortolkningen af loven.
Personligt synes jeg de skulle lade det blive ved de 35 år, og så droppe udligningsafgiften på dieslbiler ;-)
T
@ Farmer. Du blander meget sammen her.
Nu er det jo bare et høringssvar fra en (veteranbilfolkets) interesseorganisation, og mon ikke vejen er lang for et ændringsforslag der kradser mindre avgifter ind på et givent køretøj i disse tider, på trods af at der med veteranbiler er tale om bagateller i statens store bilafgiftsregnskab.. Selvom foreslagene kan lyde rimelige og fornuftige i vores ører er det jo langt fra sikkert at det er den gængse holdning eller holdningen hos embedsmændene i skatteministeriet!
Vejen er meget lang og alt hvad der koster staten penge skal man kæmpe for at få igennem - det er trods alt vores alle sammens penge og der er krisetider.
Den eneste krise der er, er at folk sparer på deres penge..:)
Ford Sierra.. V6 og baghjulstræk, what's not to like?
Det er snart vinter, snowdriftingtime!!
Ja så okay da Rune såen xr4i kunne vel være okay selvom den oser :-)
Jeg vil da se frem til at det bliver aktuelt med 1/4 vægtafgift for 30år gamle biler der er en del gamle campere som ville kunne nyde godt af det :-)
Kunne man ikke foreslå dem, at man kunne finansere denne afgiftsnedsættelse på veteranbiler, ved at man fjernede det offentlige tilskud til tandrensning fremover?......... hvad siger i?.... Nå er den idé allerede taget... pis også! ;-)
Hvad så med at fjerne alt tilskud til offentlig transport? Så skal i s.... se folk mylre ud af tog og busser, når de skal betale 90,- for at køre 10 km med linie 18 eller 270,- for en tur fra Køge til Kbh! Hmm, nå nej... det går heller ikke, for så skal betalingsringen bare i spil igen...
"@ Farmer. Du blander meget sammen her. "
Syns du ? mener kun at jeg blandede et personligt synspunkt ind. :-)
T
Flyt nu bare til Sverige og få det overstået!
You must log in to post.
