Nogen man evt. kunne låne sådan et bor af - i nærheden af Haderslev? Skal kunne save i glasfiber - giver gerne en kasse grænsepilsnere eller sodavand for at låne det :-)vh Ole
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
hulbor ca ø 102 mm - max ø 105
En skam du bor så langt væk. Jeg havde ellers et du kunne låne:)
ja, der er lidt langt til Skive for at spare et par dollars :-)
Kan man ikke bare gøre det med en stiksav, når det er så stort et hul?
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
god ide, jeg skrev faktisk til Jesper Søbygaard, da han har lavet det samme og han foreslog at man skar et hul og sleb det sidste med et sliberulle sæt (det er jo glasfiber)- så det må være planen, men vil jo gerne skære hullet så stort som muligt. Så jeg må se, hvor stort et hulbor jeg kan finde/låne og så slibe resten :-)
lad nu vær med og ødelægge noget med en stiksav, så dyrt er det heller ikke.
Mon ikke et billigt sæt kan lave et par huller i glasfiber?
http://www.harald-nyborg.dk/p1204/hulsavsaet-15-dele
Mvh Jens
-------------------------------------------
Type 1, 1964
VW klub nord
Type 1, 1964
VW klub nord
Hulsav eller kopbor :)
Men ellers er de ikke så dyre
http://www.xl-byg.dk/search/?sModul=p&kw=Hulsav&x=0&y=0
-------------------------------------------
58 dd panel,swallowtail golf1
26838555 sorenbryggerjensen@hotmail.com
58 dd panel,swallowtail golf1
26838555 sorenbryggerjensen@hotmail.com
nej, hellere bruge lidt ekstra tid på slibearbejdet og lidt dollars - end at ødelægge noget - medmindre jeg finder et stor kopbor jeg kan låne, så må jeg ud og investere og lave en kombi løsning af hul og slibning. Det instrumenter i en speedster jeg skal have sat i og de sidder rimelig tæt og der er ikke så meget margin at arbejde med, så ovennævnte må vist være den rigtige løsning
Reply
You must log in to post.