Chesil speedster tråd: Hvilke løsninger har I brugt ?

Jeg har længe tænkt på en tråd i denne stil. Min nabo og jeg har bygget på vores Chesils i 4-5 år nu og vil gerne dele vores erfaringer med andre.

Mit første indlæg vil være:
Hvad har I gjort for at forhindre at der løber vand ind ved dørhængslerne ? Jeg opdagede ved at tilfælde at der stod vand mellem fiberen og forreste dørstolpe/inderskærm/panel, da jeg en dag borede hul til en popnitte. Det kommer ind ved forrudestolpen og ved hængslerne. Billederne viser hvordan jeg har forseglet ved hængslerne ved at lime de tykke alu.klodser i med noget RTV-silikone. RTV-silikone er ikke aggressivt overfor metaller. Det lugter ikke af eddike.
Jeg har også lavet en "tagrende" inde i stolpen, lige under forrudens monteringsbolt med udløb i stolpen. Udløbet ligger udenfor dørens gummiliste. Jeg har også boret hul i glasfiberen, udvendigt op ad stålstolpen. Når bilen så er malet kan jeg rustbeskytte med tyndt rustbeskyttelse.

→

→

Vi eksperimenterede med bare at skære gevind i det eksisterende hul. De passer lige til M3. Og så med en nylonskrue. Men jeg har valgt at køre uden pyntelister.

Bagklappens føringskabel lå så underligt og slaskede i motorrummet. Her har jeg lavet et føringsrør på 30-40cm af et stykke 8mm hydraulikrør som jeg har skåret 8mm gevind udenpå, så det kan spændes med to møtrikker. I modsatte ende har jeg klemt røret lidt så det flexible kabel kun kan komme 5cm ind.

→

Det kom med byggesættet. Men det kunne jo være at jeg havde afluret det. Men ikke i dette tilfælde.
Til forklappen er det fra en højrestyret Golf 2

Hej Frank - det er sgu en god tråd du har lavet her. Thumbs up herfra :-) Mvh Simon

Hvad har I gjort ved væggen foran pedalerne der ikke giver plads til at pedalerne trædes langt nok ned.?

Både min nabo og jeg har flyttet væggen for ikke at få problemer når vi skulle køre med 1700 punds koblinger. Og vi var også bange for at få problemer med udluftning af bremser. Det kan sikkert sagtens køre med en gammel slatten 12-1300 kobling. Jeg har også set nogen der afkorter pedalerne. Men det er strengt taget ikke lovligt, som om jeg bekymrer mig om det, men det mærker også forkert når pedalerne bliver kortere.
Vi har også eftersvejset koblingsføringsrøret inde i tunnelen. Eller det er nok kun mig der har gjort. Min nabo købte sin bund via KB.

Det er ikke meget I melder ind med - ?
Jeg har sat en 8mm. gevindbøsning i bunden af de forkromede forrudestolper. Så kan jeg bruge en 8mm. bolt i stedet for den ubehjælpsomme 3/8" bolt der næsten ikke kan være i hjørnet under instrumentpanelet.
Den forkromede gevindstump har jeg sikret med Loctite. Efter den gik med ud da jeg skilte det ad igen.
Den ubehjælpsomme stabel skiver og bøsninger, som Chesil leverer med byggesættet, har jeg svejset sammen. Det er meget nemmere at montere. De bliver så til sidst varmgalvaniseret.

→

→

→

→

→

Der er lavet rigtig mange små løsninger på bilen gennem årene og min er ligesom Frank´s først på vej til maler efter mange år.

Jeg vil løbende også prøve at fortælle om de forskellige løsninger/ændringer ved byggesættet.

1.
For at undgå for meget skidt og snavs ved rammehovedet/bremsecylinder/benzinpumpe, er der støbt en inderskærm som er boltet på. Er lavet ved at forme en 3mm butylplade direkte på bilen. Pladen er herefter brugt som støbeform.

2.
Samlingen mellem glasfiber og stålramme ved bagsædets forkant var kun fuget udefra og vandet kom ind i ret store mængder og løb under tæppesættet. Det samme gjorde sig gældende i samlingen mellem firekantramme og lodret stålplade som kun var punktsvejst. Hele bagsædet blev skåret op og forseglet

→

→

→

→

Riis. Har du ikke nogen billeder af hvor du er ved at flytte forskærmene, så de kommer til at sidde ud for forhjulene ?
Glasfiber kan du samle ved at have en spalte på f.eks. 10mm. Holde det sammen med nogen lasker. Slibe samlingen tynd og plastre til med glasfibermåtte og polyester. Fjerne laskerne og slibe godt ned fra den anden side og lægge glasfiber på fra den side og så slibe og spartle.

Hold da kæft det var skævt.... og her gik jeg og troede at mine karosser var skæve når der lige skulle rettes en cm eller to :-D

Det er da godt at man kan lave lidt selv ;)

På det sidste billede vil den opmærksomme læser se at riis` speedster har hardtop.

Længden passer til bunden. Man kan måske afkorte 280 mm. Men det hævner sig så ude foran ved de to10mm. bolte der går ned i forakselrøret.