hay hvordan er det med at bruge karburatoren fra en pumpe motor skal der laves noget om på den ?
-------------------------------------------
vw club fyn.dk
1971 type 3 variant
vw club fyn.dk
1971 type 3 variant
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:46
Ktp
19:06
Type 3
17:05
Tobje1000
22:36
Jo det kan man sagtens http://vwnettet.dk/topic/219319
21:22
Desværre ik
13:33
1303
18:10
Kan man ikke længere søge herinde
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
spørsmål om pumpe karburator
Hvis motoren skal køre i en bil vælger de fleste at bygge om til karburator og strømfordeler fra en bilmotor.
Industrimotorer har mange gange ikke vakuumavancering og måske heller ikke accellerationspumpe fordi de er beregnede til at køre med ret konstante omdr.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Og jeg har erfaret at hullerne i accelerationsdyserne er alt alt for store, og selve "armen" til accelerationspumpen har været fast, og dermed er der ikke mulighed for justering af mængde.
Det resulterer i at en alt for stor benzinmængden kommer ind på EN gang, istedet for at blive sprøjtet ind i en fin stråle over et par sekunders forsinkelse.
Løsning: lod hullet til og bor op til ca. 0.5. Skær armen over, og svejs en ny på med gevind, så mængden kan justeres.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
takker det var ski da lige den info jeg manglet
-------------------------------------------
vw club fyn.dk
1971 type 3 variant
vw club fyn.dk
1971 type 3 variant
Reply
You must log in to post.