Ny Ålholm auktion

Her er mine favoritter: :-)

→

→

→

→

→

→

Jeg vil ikke smide en bøjet femøre i boet efter Husted-Andersen... mage til gribbe skal man sgu lede længe efter. 50,- for overhovedet at se skidtet og 20,- for at få lov til at parkere sin bil. De skulle ha' en dummebøde for at lade samlingen forfalde og derefter sprede resterne for alle vinde, for ussel mammon.

Min barndoms drømmesamling er ruineret af kyniske spekulanter! ! FØJ! :-(

nummer 43 ser da meget fin ud men ja må desværre giveHNC ret, tænk at lade sådan en fin samling henstå og forfalde øv øv

Den 4 dørs Pontiac # 562 var min morfars.
Da min mormor solgte den til museet var den superflot både i den sorte original lak og chrome :-(

de her er i lidt bedre stand

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2352919/Incredible-time-capsule-vintage-Chevy-cars-discovered-locked-away-dealers-garage-17-years--ONE-mile-them.html

Kan du uddybe det med Greven blev "kuppet"? Jeg kan ikke rigtigt finde historien på nettet

Udover det så var han stor fan af at snyde med billige polske håndværkere der boede under en papkasse til 20 kroner i timen..

Har været ude og se hvad de har haft lavet på en af hans strandvejsvillaer.

-Mads

Med kuppet mener jeg at John Otto Raben-Levetzau var tvunget til at afhænde museet med et driftsunderskud på kun ca. en mio. DKK i 1995. Arveafgiften for slottet og museet kunne ikke redes ud af værdierne og bankerne ville ikke låne ud!

Har dog ikke belæg for at sige at det umiddelbart har noget med "spekulanten" at gøre, så jeg har rettet teksten til "tvunget fra hus og hjem" - med det mener jeg så grundet dårlig økonomi. Til gengæld har jeg på tæt hold kendskab til Husted-Andersens brug af særdeles ufine metoder i forbindelse med opkøb af landbrugsjord, en sag der først nu er ved at finde en løsning efter 12 års opslidende kamp, først med manden selv og siden boet efter ham - men det er en anden sag og dette indlæg uvedkommende.

Men når man opkøber kulturarv, har men en særlig forpligtelse til at varetage denne på bedste vis, uanset om det drejer sig om strandvejsvillaer, slotte eller et museum med en stor samling af veterankøretøjer. Ikke engang et utæt tag over museets samling kunne der ofres penge på, og derfor er den families handlinger ganske utilgivelige i mine øjne! Det var og har aldrig været andet end kynisk spekulation.

Har altid undret mig hvad der gik galt siden denne fine samling og "museumet fik 14dage til finde nye lokaler eller samlingen skulle sælges"!.
Var dernede i går og gå de sidste "kedelige" køretøjer igennem(ikke modeller, men stand). Det er bestemt ikke biler for hobby mekanikkeren det der, det kræver et gennopbyg og ikke renovation!. Der er ikke mange basøre man skal smide efter disse køretøjer før en renovation ikke kan betale sig!. Syndt de bare har stået i en lade og forgået, mange var fuldstændig ødelagt af rotter, 30% vægt forsvundet pga rustendøden!. ;(

Dog skal det da siges, der bydes personligt på 3køretøjer så dagen er forhåbenligt ikke spildt for min side af, da jeg håber minimum 1 køretøj ender i mine hænder!.
Budet fylder gennemsnit kun 1/6del af hvad jeg ønsker ligge i projektet totalt pga køretøjets startstand, havde nu ellers håbet de var lidt bedre i udgangspunkt. ;(

Havde en fin samtale med Privatchaffør/hovmesteren som var noget ked af det, fik fine fortællinger om livet på godset(i de gode tider fra 1904-1994). som iøvrigt indeholdt rasser´s foto af sidste køretøj (ALL) var en bil som var om bord på hans skib, da han ikke gad gå fra ene ende til anden ende, så kørte han i "bilen" på dækket. ;)

P.s Man skal satme være OBS på årgange/model da fleste var helt hen i vejret i vejledningen.

Fotoét som er vedlagt, sidder på en Vw boggie (langmodel). ;(

→