Dysning af Weber IDA ? (Mangler dyser)

4mm. under afrivningsrør er for langt nede. Det vil du kunne mærke. 2 millimeter.
Hvis du kører rundt og kan mærke svømmerhøjden har du ikke givet gas nok.
Du er på vildspor, som jeg selv var med 48IDA. Til gadebrug vil det være sjældendt at man kommer op på hovedsystemet.
AFR på 9 er alt for fedt. Der kan den vel nærmest drukne i benzin.
På motorvejen op til 140, måske mere, vil du køre på tomgangssystemet. Der skal du kunne køre 15 i AFR. Måske lidt mere. Når du så møder en lang bakke og du er nødt til at give en anelse gas, så falder den til 13-14. Og så op på 15-16 igen når du kommer over toppen. Og det vil være på tomgangssystemet. Om du kan magre den så meget kommer jo også an på om motoren kan køre på det.
Min 2L i min speedster kørte 16 AFR på motorvejen med 44mm. Kadrons. Det var magert, så jeg dysede lidt og ramte 15,4 ved 120.
Det er ca.tal. Man skal holde højre fod stille.
Jeg tror 70 er for meget til tomgang. Du kan ikke regne AFR i tomgang. Det tyder det også på hvis dine blandingsskruer kun skal 1 omgang ud. 60 er nok for lidt. 65 tror jeg.
Dyserne i hovedsystemet skal findes i rullefelt. Det kan man næsten ikke i trafik.

Den går ikke på hovedsystemet for tidligt. Svømmerhøjden har også indflydelse på tomgangssystemet.
Prøv at finde nogen mindre tomgangsdyser og så lade svømmerhøjden være i første omgang.
Hvor stor er motoren ?