Ny model udstødning på en 30HK motor

Hej, jeg for nyligt købt mig en 58'er bobbel. Den har den gamle 30 hk motor og udstødningen er også den gamle uden varme.
Den har så fået monteret ny model varmekasser. Ligeledes er blæserhuset også med 2 udtag. Jeg har så været ved at rode med at montere de "kopper/tilslutninger" der normalt sidder på ny model udstødning på den udstødning der sidder derpå nu, men det bliver sgu ikke rigtig godt :-( Så vil jeg høre, om der er nogen der ved om en udstødning med ny model varmesystem passer direkte på en 30 hk motor, om rør o.s.v. sidder rigtig.
På forhånd tak.

jeg går udfra at forvarmerørene er de to der er boltet på oppe i motorrummet i hver side. Problemet med at køre med slanger direkte ned til varmekasserne er bare at forvarmerørene er i vejen. Normalt sidder der jo en boks uden på dem, med en monteringsstuds på, og så løber varmen "igennem" der og ned til varmekassen.
Nu har jeg godt nok forsøgt med med den løsning, men jeg var nødt til at mase slangerne noget flad for at få dem uden om, og så ved jeg heller ikke hvor godt de paprør har af at ligge helt oppe af røret.

Så jeg ville meget gerne hvis der var nogen der kunne give et konkret svar på om den type udstødning med varmebokse på passer på en ældre 30 hk motor.

De gamle motorer brugte jo opdæmmet køleluft til kabinevarme.
De havde ikke slangerne fra kølekassen som de senere med "friskluft"-varmesystemet
hvor der ganske rigtigt sidder muffer omkring de to bageste udstødningsrør, tæt
ved udgangen fra topstykkerne.
Forvarmerrøret går fra den ene side til den anden, op til en sammenstøbning
med indsugningsrøret under kaburatoren, som så bliver (for-)varmet.
Udstødningsgas trækkes igennem forvarmerrøret ved at give det en større
lysning i den ene ende end i den anden, derfor har pakningerne tilsvarende forskellig lysning.
Det er disse samlinger, der kan give problemer, det kommer an på om du kører
med 30HK eller 34HK forvarmerrør da flangerne er forskellige mht. hulplaceringerne.
På 30HK sidder skruehullerne ikke på linie med rørets lysning.

Man kan som regel godt få plads til at smutte et alu-rør i samme diameter som
det originale paprør igennem hullet i blikket, forbi udstødningsrøret og ned
på varmekassen. Det har jeg selv kørt med når jeg har kørt med "spurtspåt".

Martin

Hej alle, motoren er den gamle 30 HK, og forvarmerørerene er såvidt jeg kan se også til en 30 HK, ligesom udstødningen også er en 30 HK. Men så har man for nyligt i forbindelse med renovering monteret varmekasser på bilen fra en ny model, og blæserhus med udtag i motorrum.
Så jeg søger jo en løsning som vil være nemmest for sådan en "newbie" som mig at få til at fungere. Jeg vil gerne have varmesystemet til at virke.
Men enten skal jeg jo montere gammel blæsekasse og gamle varmekasser, så er det som det skal være, eller også skal jeg beholde det der er, og så var det blot at jeg ville høre om der var en løsning på dette.
Kan man montere forvarmerør fra en ny model og så få det til at fungere med ny udstødning?

Att: Dillen / Maritn- det skulle vel ikke være noget du har et billede af?