Hej.... jeg står og skal til at lave nogen flanger til indsugningsmanifold, det rør jeg har til rådighed er 35mm indvendig så jeg vil gerne udvide hullerne i topstykkerne Istedet for af bruge konuser.
Jeg tænker at slibe ud til stregen på billedet, bliver det noget lort ?
https://db.tt/1VqNdkrm
Det afhænger jo helt af hvordan du laver resten af kanalen, samt hvad du ønsker at få ud af motoren disse topstykker skal bruges på.
Tja... indsugningsmanifolden bliver lavet for at kunne køre med indsprøjtning og på kun et gasspjæld og ikke andet... hvis der så kunne hentes lidt ydelse i forhold til eks en mexi indsugningsmanifolden vil det være fint.
Forslag til en god opbygning af indsugningsmanifold er velkommen
Hvis der er nogen der har en mexi indsugningsmanifold eller bare endestykkerne RIGTIGT billigt, så var det jo også en mulighed :-)
prøv vwbrun .send måske en gammel indsugmanifold man kan måle på. se link
Hvis alternativet er at lave nogen selv ville jeg nok købe et par Kadron manifolder og så bygge videre på dem. Evt. blot indbygge et spjæld i hver.
Det kunne kan nok også gøres i en type3 manifold. Eller bygge en -?
Nogen gange skal man passe på med at genopfinde hjulet. En af mine venner uden for VW-kredsen har bygget Megasquirt og turbo på hans Volvo PV544. Han har brugt det meste af anlægget fra en Golf 1,8T og manifold og gasspjæld fra en Volvo 142 med indsprøjtning. Dyser, stik mv. passer som regel sammen og er std.dele. Dvs. 80% af hans anlæg er dele som bilfabrikkerne har afprøvet. Så kunne han koncentrere sig om at få styringen til at virke.
I dit tilfælde skal du fremstille bøsninger som dyser passer i, lodde svejse og kloge. Find tingene fra std.biler og brug dem hvis du kan. Der vil være masser af andre dele, fuelrails, dyser, osv. du kan bruge.
Det eneste min ven fik i overskud var gasspjældet fra Golfen. Det har så kørt 100.000 km. på min tunede 16V Polo nu.
Vi går og roder lidt med den samme tanke på min buggy..
Jeg har et par kardrons og manifolder liggende. Sjovt nok kan man pille spjældet af sådan en karburator.
Planen er at montere det spjæld på manifolden. Og så lave en indsugnings tragt i stedet for karburator delen. Så har man spjæld og en blandings skrue der. Og et speeder træk der passer. Vi snakker om at nøjes med to dysser der bliver lavet lommer til i manifolden. Og så investere i et brugt Emerald ECU. Mest fordi det er det vi roder med på min Jaguar og har lidt erfaring med i forvejen. (Har ikke så meget tiltro til MS)
Nu må vi se om det bliver til noget ;)
Hvad har du tænkt dig at gøre med Benzin tilførslen? Kan man få en indsprøjtnings tank fra en Mex? Eller vil du lave en ekstra lille tank?
Jeg er klar at det nemmeste ville være at købe nogen CB endestykker med tilhørende dysebro osv men jeg ville ikke bruge 2000kr på de stumper.
Hvad findes der af org vw endestykker med dysebøsninger til type1 ?
Inden buggyen blev samlet færdig havde jeg tænkt tanke om indsprøjtning. .... så der er svejst extra studser i tanken.
Du må da kunne finde de originale endestykker fra en 1600I i Tyskland, på ebay.
jeg har kigget på disse https://www.dropbox.com/s/0z9msnxd2xbc6m5/vwinjection.JPG
Men hvad kan de være med til effektmæssigt vs en homemade med 4 x 35mm rør til fælles plenum ideelt set med tragte indbygget.
Men igen kunne man jo skære de "manifolder" på billedet op og sætte dem sammen med et ligenede plenum... det bliver så i 32mm rør optil plenum
Nu bliver det for indviklet for mig. Er der nogen der vil forsøge ?
plenum lidt ala det her https://www.dropbox.com/s/teatjalj5g7j7vn/m3-intake-manifold-7.jpg
men i et rundt rør 100-130mm, måske trykket lidt ovalt og tragtene 45grader op fra hver side.... ja og selvfølgelig kortere tragte
eller måske skulle man prøve "the porsche way" og lave 2 plenum med et rør imellem med gasspjæld
https://www.dropbox.com/s/4ion3z7js39phk1/Porsche-930-EFI_Engine-32L-Manifold_Carbon-Shroud.jpg
Nå jamen så vil jeg gerne komme med et svar på dit oprindelige spørgsmål: Du kan roligt fræse op til den størrelse du har ridset op.
Ja det kan hurtigt løbe af sporet..... takker for svarene :-)
Her er hvad det endte med, ingen ny manifold..... men en "ombygning" af de org endestykker
https://www.dropbox.com/s/pk3acytooc18ejr/2014-03-07%2013.11.04.jpg
Version 2 "porsche style"
You must log in to post.
