Jeg skal imorgen et smut til UK for at kigge på en drømme Split 64 van. den er i tip top stand, så der frygter jeg ikke det store....
Er der noget andet jeg skal være opmærksom på - har i erfaringer med:
-eksportplader
-er det korrekt forstået at der ikke er afgift på gul-plade-biler med veteranstatus?
-engelske reg.attester.
-tjek for pant i bilen - hvor sker det?
kom frisk.....
du skal frygte dig selv - at du allerede nu har en fordom om at den er tip top stand. - der er sjældent nogen 40 år gamle biler der er i tip top stand uanset pris.
Også skal du ha en underskrift på at bilen er betalt og sælger garanterer at der ikke er nogen restgæld i den - præcis som ved en dansk handel.
og jo der er afgift på gulplade biler.
køb veteranbil med hjernen - og ikke hjertet - især vw bus !
god tur ;o)
Ja - det kan være svært ikke at lade sig rive med....
Afgiften - hvad er den så?
aner jeg ikke - men har du gemt mellem 10000 og 20000 kr til formålet går det nok ikke helt galt - og måske der bliver lidt i overskud til noget lir af en art.
en præcis pris rammer man aldrig - der bør altid være lidt på kistebunden
til overrraskelser ved den slags handler. så ender det tit med at blive en
positiv oplevelse.
ville dog vælge hvide plader til den - for at få lov til at sætte sorte plader
på med tiden, men det er jo smag og behag. gule plader er kun pæne på gamle postbiler - høhø...
Man kan endnu ikke få gule emaljeplader.
Hvordan skal jeg forstå det med de hvide plader på en kassebil?
Der er jo "kun" førersæde og lille bænk foran. Resten er kasse..... Kan man få hvide plader på den? Og hvordan med sorte plader med tiden ? Skal den ikke have været dansk fra starten for at kunne få det?
ja man kan da - og nej sorteplader er muligt på ALLE hvidpladebiler der er gamle nok, man får bare tildelt et tilfældigt nummer.
En hvidpladebil er en personbil. Der er kun krav om et førersæde og det skal være justerbart :-)
og det er det på en 64er - min rudebus er også en 64
Jamen det lyder jo fint. Uhaa - glæder mig så meget til at se den imorgen. Skal nok poste lidt billeder efter gennemsynet.
tak - men husk at vær lidt kritisk når du går den igennem - for din egen skyld !
Har det nogen forskel hvis bilen skal bruges erhvervsmæssigt med nummerpladerne???
Jeg tænker på at købe den af min virksomhed og bruge den til arrangementer.
Anyone?
sorry - min virksomhed køber den - skulle der have stået.....
en veteranbil må reelt kun bruges i hobby øjemed - skal du bruge den til erhverv kan du ikke forsikre den eller reelt ha 8 års syn, men nummerpladerne er ikke noget problem så længe du indregistrerer den på hvide eller sorte plader.
har den gule plader og er ejet af din virkesomhed gælder alm regler for gulpladebiler vel - og det er da noget sørgelige betingelser at ha en veteranbil under.
og husk at evt uorginale ombygninger så som undervogn mm - KAN blive besværlige at få godkendt og KAN ha indflydelse på afgiften.
ikke sikkert men KAN !!!...
og dette skriver jeg fordi det kun er ca 5% af busserne der er renoverede i UK der er historisk korrekte.
Ok - kan du ikke lige sende mig din mail - så tager vi lige et par detaljer der....
mail modtaget og besvaret
og nu hvor du bliver bus ejer vil du ofte blive forvekslet med Ronniedrengen herinde - han er også bussemand , både split og bay.
Takker - du får mail.
Og så må jeg hellere lave min brugerprofil om....
You must log in to post.
