Motor spørgsmål

75-90 HK, det kan/må du ikke køre med.

Hold nu kæft Genau! - Det må han da godt, hvis han gør det rigtigt. 61éren kan godkendes uden problemer op til 85 hk. - sammen med lidt ekstra hardware på undervogndelen.

- hvad med en 75 hk 1600 std plus ? eller en 85 hk 1914 std plus ?

T

Det var det jeg var inde på.

Frank Gamle ven. Det har du da set mere end een gang. Problemet består jo i fortolkningen af disse papirer. I 2011-2012 blev alt jo umuligt. Der opgav jeg osse alt hvad der hed syn med konstruktive ændringer. Men læs den nye lovsamling fra 1/7 2013. ;-)
Problemet med dine papirer er, at de er fra før 1/10 2010 og ikke har den korrekt påstempling. (Har vi ikke snakket om det ?) Og iøvrigt så snakkede den kontrollant vist uden at have talt med sit bagland, for den type papirer er da blevet brugt som dokumentation mere end en gang før den tid, - har jeg fundet ud af. Men som nævnt, i ´11 & ´12 var der ikke ret meget der ku´ la´sig gøre uden at man skulle røve Nationalbanken for at kunne betale sig fra det.
Og Skat er blevet noget mere medgørlige efter den nye tekst.

T

Der var jo "Gelb-Schwarzen Renner", en 1303 fra 1973, den var godkendt fra VW med 100PS. Sådan et stykke papir ku' være godt at have!!

http://www.welt.de/motor/article113443189/Beetle-GSR-VW-erweist-einem-alten-Renner-die-Ehre.html

Vor 40 Jahren hatte sich der Käfer noch mit bescheidenen 50 PS begnügen müssen, der damals stärksten für den Wagen verfügbaren Motorisierung. Doch VW erteilte für den Wagen eine Tuning-Freigabe bis 100 PS, zusammen mit der gesellschaftlichen Stimmung zur Zeit der Ölkrise sorgte das Modell für Diskussionen, die sogar in eine Bundestagsdebatte mündeten. Man befürchtete, der kämpferische Auftritt des Käfers werde die Käufer zum Rasen verführen.