Fabrikshemmeligheder

Jeg har et problem med at min benzinpumpe til benzinindsprøjtningen løber "tør" og suger luft når min tank kommer lidt under halvt fuld, under opbremsning.
Men det har VW løst for mig da man i 1992 har bygget indsprøjtning på type1.
På den højre "hylde" på rammehovedet sidder der et lille reservoir hvor trykpumpen er indbygget i. Benzinen løber så blot ned fra den oprindelige tank. Det benzin der returneres fra motoren løber ikke i tanken men tilbage til reservoiret. Så det er egentligt kun forbruget der skal løbe til.
På billederne har jeg lige lavet en prøveopstilling med en løs tank. Klemmetangen er trykregulatoren.

→

→

→

Ja med den rigtige trykregulator kan den godt bruges til karburatorer også. De skal jo ikke have 3 bars benzintryk.

Ja det er sjovt. Vi er to, begge med speedstere, der har kørt med T-stykke. Og der kommer pumpen til at larme. Som et tegn på at noget går galt.

Elegant.
pumpeenheden ser ny ud. Er det en original fra vw?

'surge' tanke har været brugt i motorsport i mange år ;)

Ja ideen er ikke ny, men et godt alternativ til at få plads til en tank OG en pumpe.

800 kr.

Jeg skaffer gerne denne type pumpe hjem,
hvis nogen har interesse i det.
Har nogle få stykker på lager om ca 10 dage.

/Rolf
rolf(a)boxerservice.dk