Tændrør??

Hvad tændrør skal man kører med nå motoren er en 1300f???

ngk bp6hs

Har aldrig haft problemer med de nævnte Bosch.

Vender i dem rigtigt :0)

Spøg tilside, hvad har I oplevet af problemer med dem?

Beru tændrør er det noget man skal holde sig fra?? eller er de lige så gode som alt andet??

Jeg har bare set en del Bosch, som ikke virker. Gnisten springer vel ikke rigtigt..

"NGK BP6HS er forkert P er med fremskudt isolator og det dur ikke.Det skal være NGK B5HS

Egil."

Der tar du fuldstændig fejl min ven. - Ja, de er med fremskudt kerne. Men netop det hjælper med til at holde tændrørene rene, fordi forbrændingen har noget nemmere ved at brænde koks og sod aflejringer af, hvilket er med til at forlænge levetiden på dem. Endvidere kommer antændingen liige det stykke længere i i kammeret, så flammen har liige lidt nemmere ved at brede sig. Et af de få steder hvor de ikke dur er på højkomprimerede 356 motorer. Der er der simpelthen ikke plads nok mellem stempel og elektrode. Så der er man tvunget til at bruge std modellen. Men ja, en std motor, især 12/13/1500 kører generelt bedst på en med kuldetal 5. Bus motorer og andre std motorer der har det lidt hårdt kan med fordel skifte op til kuldetal 6. Tunede motorer skal bruge det tændrør der passer til den dynamiske kompression. Men de fleste kommer langt med kuldetal 6.

- Ja, alm Bosch tændrør er desværre ikke hvad de har været. Men jeg synes at det støste problem er, at hvis man går ind til Bosch og bestiller nogen tændrør i en bestemt model, så er det ret sansynligt at de forsøger at prakke dig en lignende på, men ikke den model du faktisk bestilte.
Har prøvet Beru et par gange, og har egentlig ikke noget dårligt at sige om dem.
Der er nu osse nittere i NGK. Har vel haft 5-6 stykker på ca. 4 år.

T

Tændrør NGK DPR8EA-9 er det et ok valg til 044 toppe på 1914 med w110