Anchor Wax i DK?

det er da noget ragelse at smøre på - selv hvis man sliber bilen helt ned bagefter - vil der være problemer med at få malingen til at hæfte efterfølgende , dvs bilen er lidt ødelagt for en evt senerer renovering...

patina er fedt - men ikke hvis det ødelægger noget der kunne have været reddet..

skal lige siges det IKKE er personlig erfaring men nogen jeg har læst flere troværdige steder ;-)

Det lyder da vældigt effektivt hvis det ligefrem går i forbindelse med metallet?? :D

Kan du finde nogle links til de beskrivelser Ib, det lyder meget spændende.

Min bus er i forvejen ødelagt, da den er malet med pensel med tyk oliemaling der ikke er hærdet ordentligt op og bobler og sejler.. Så jeg går industrilak vejen.. på acrylbase, nemt at arbejde med og hurtigt at reparere på.. Det bliver IKKE en konkurrent i glans til din bus Ibber :)

Men jeg mangler en topforsegling og har hørt mange lovprise Anchor.. Jeg ender måske bare med Biltemas bådvoks.. det koster kun 39 kr for en flaske :)

VWOW: Jeg kigger lige på det Collinite 476 og vender tilbage...

Jeg skal bare have noget der kan beskytte min lak :) Tror det bliver biltemas billige voks..

Jeg har ikke 75.000 til at få den adskilt, blæst, svejst, spartlet, grundet og malet proffesionelt og hvis den skal det om mange år.. så må det være ham der har arvet den efter jeg er død der står med den opgave...

Min bus skal bare KØRE ud i det danske landskab... fuld af kone, unger, hund, rejemadder og kolde øl :D.. Form follows function.. Og når (ikke hvis) jeg får en bule eller en ridse så gider jeg ikke græde snot over det... så er det bare at slibe ned.. grunde.. male og polere så er vi kørende igen... Industrilak er dejligt at arbejde med og nemt at blende i forbindelse med reperationer... Men den bliver aldrig deep shine blank.. pyt med det den er sku pæn nok til mig..

VWoW: jeg tror sku bare det bliver biltemas voks.. og så måske en lille dåse ekstra canuba som et eksperiment.

/Jan