skilte min buggy ad for 6 år siden og er netop gået i gang med at samle den igen - alt er nyt men kan ikke huske ret meget om hvordan den skal samles. Kan se i haynes at pinolboltene i venstre side skal pege op ad men pinolbolten i forbroen peger ned, det vil vel side at den er så lav som muligt. Hvordan hæves den - jeg kan jo ikke trække støddæmpere længere og derved få pinolbolten i forbroen op i vandret position? - eller har jeg samlet det forkert?
Derudover er der nogle løse hvide skiver (ligner stor fjedreskiver) under hætten på de nye konidæmpere, skal de bare ligge løse der og hvordan fungerer justeringen - kan absolut intet huske om alle de dele.
Sidste spørgsmål - der er i haynes vist, at der skal en skive på begge sider af støddæmperen på bærearmen og så selfølgelig en møtrik, men hvis jeg placerer en 12 mm. skive for inden og en 10 mm. skive ved møtrikken,er der ikke nok plads til at låsemætrikken kan komme ind at låse - skal jeg undlade skiverne? Konistøddæmperne er åbenbart bredere...
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
koni og sænkningsforbro
hvis pinolskruen i bære armen pejer den forkerte vej i den side , ja så er det vel fordi du har vendt fjederpakken en halv omgang inde i forbroen. bære armene kommer længere op når bilen kommer ned på jorden på hjul.
I haynes manualen er det vist at de skal pege op i venstre side som jeg har taget billede af?
Tror at jeg skal trække bærearmen ud med fjedrepakken og så låse justeplade/pinol så langt oppe som muligt - dvs. dreje bøsningen inde i forbroen en kvart omgang op.
Mener at bøsningen inde i broen, hvor fjedrepakken går igennem passer for hver kvart omgang.
De skal sidde kl 12 og kl 6, altså på hver sin side, når der så kommer vægt på skal den nok falde til jorden.. Du har monteret armene rigtigt. Drop skiven for inden..
-------------------------------------------
Doven Bådbygger, nu med spær (o;
OilSquirtingType4Azzhole
*løsgænger*
Doven Bådbygger, nu med spær (o;
OilSquirtingType4Azzhole
*løsgænger*
Hej Karsten - sidder de ikke kl. 12 nu (bærearme) og kl 6 ( forbro)
Ja hvis pinolhullerne ikke er de rigtige steder har du vendt fjedrene forkert.
Man samler det og sætter dæmperne på til sidst.
Den hvide skive smider du væk og så sidder der en gul skumpude oppe i støddæmperkappen. Den prikker du ud ved at stikke en metaldims, f.eks. en gammel skruetrækker hvor spidsen er slebet væk, ned gennem de to huller øverst.
Så kan du klemme dæmperen sammen og få griberne til justeringen til at gribe. Så justerer du og sætter gummiet op igen. Du kan ikke sænke en bærekugleforbro mere end 20mm. hvis den stadig skal kunne fjedre.
Der skal ikke være låsemøtrik nederst på dæmperen.
Og så kan jeg ikke lade være: Jeg håber du får det samlet rigtigt så du ikke er til fare ude på vejene.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Kan bedre forstå hvis forbro pinolboltene skulle sidde kl. 9 og bærearms pinolboltene kl. 12 så er der mulighed for at pinolbolten i forbroen kan vandre fra kl. 9 til kl. 6 når man sænket den???
Nå nu er jeg med Karsten - du mener at boltene i bærearmene skal sidde kl. 6 og kl. 12 men hvor skal pinolboltene i forbroen så sidde? Jeg mener at de skal sidde kl. 9 standard og kl. 6 sænket....
Peter, ta' lige og ring.. Tlf26250811
-------------------------------------------
Doven Bådbygger, nu med spær (o;
OilSquirtingType4Azzhole
*løsgænger*
Doven Bådbygger, nu med spær (o;
OilSquirtingType4Azzhole
*løsgænger*
Reply
You must log in to post.