Kan det lade sig gøre..? - altså:
Link pin forbro kombineret med nyere type tromlebremser (1967-) med 130 mm boltmønster. Gerne evt med droppede spindler.
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
10:22
1302 tagsænket
21:11
Glædelig jul og Godt Nytår.
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
4 el 5/130 tromle bremser på gl type forbro..?
Ja da
jeg har ikke set nogle.. men hvorfor ikke "bare" skifte til dropspindler til skiver ?
-------------------------------------------
Mail lhs AT kews . dk Mobil 40 790 356
The Low Headroom Shop check Facebook
Mail lhs AT kews . dk Mobil 40 790 356
The Low Headroom Shop check Facebook
Jeps, som de andre også skriver, så kan du købe droppede skivebremse spindler der passer på gammel type forbro (styre/bundbolt). Dvs. spindler med beslag for bremsekaliber, og spindel-lejemål der matcher en org. vw skivebremsespindel. Derpå kan du så blot bolte skivebremser fra en type1 68->, som jo selvfølgelig fåes med skiver i 5x130.
Alternativt kan du købe adaptere ( De ligger endda i Skalborg :-)) : http://vwnettet.dk/topic/208140
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Tror faktisk jeg har et sæt på hylden
T
Jeg har allerede et sæt droppede spindler liggende (linkpin - skiver 4/130).
Men hvis jeg nu ikke vil køre med skiver (pga konstruktiv ænringer).
Adaptere er ej en aktraktiv løsning. Særligt på et fortøj, med sporvidde forøgelse osv.
Og de droppede spindler der sælges (linkpin - tromler), som jeg har set, er umiddelbart altid til de gamle type tromler (altså 5 x 205 mm boltmønster).
Nå, det er nok som jeg regnede med. Er umiddelbart ikke en mulighed...
så er der vel kun CSP med TüV
-------------------------------------------
Mail lhs AT kews . dk Mobil 40 790 356
The Low Headroom Shop check Facebook
Mail lhs AT kews . dk Mobil 40 790 356
The Low Headroom Shop check Facebook
hvis du skal lave et sæt selv, så behøver doner spindler jo ikke være drop, det burde vel nære nok at skifte akslerne ?
-------------------------------------------
Mail lhs AT kews . dk Mobil 40 790 356
The Low Headroom Shop check Facebook
Mail lhs AT kews . dk Mobil 40 790 356
The Low Headroom Shop check Facebook
Sorry Henrik - jeg har misforstået dig! :-) Jeg læste vist bare skiver...
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Lav et sæt droppede selv Henrik, det et nemt og det virker, ring hvis du vil vide mere. Lars
-------------------------------------------
Er det dit alvor - jeg mener, hvis man kan købe et sæt for 850,- så kan det vel nærmest ikke svare sig...
Jo og da især hvis ikke man kan købe det man skal bruge. Men uanset hvad du gør så får du lidt sporviddeforøgelse.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeps - det er jeg med på.
Men nu gik kravet/ønsket også "kun" på:
Linkpin forbro; tromlebremser; 130 mm boltmønster.
Sporviddeforøgelsen må så kompenseres for via fælgvalg (og el smallet forbro).
Og hvis man kan bytte rundt på akslerne, på droppede spindler - så er man vel i gang..
Adaptere....
jeg har et sæt du kan låne og prøve
Takker mr. Frost - men pt er det mere et "bremse set-up issue", end det er et "den fælg vil gerne kunne montere issue".. (beklager hvis det er uforståeligt.....). Og adaptere indgår bare ikke i den løsning.
Reply
You must log in to post.