Står og skal ha fat i en gearkasse type 1 til min split bus, vil lige høre hvilken størrelse / gering jeg skal vælge ?
Nogle kører med 1200 og andre med 15-1600. Det er en 1600 enkelt porten motor der skal i.
Og hvor køber man nye gearkasser der dur og springer plader der dur ?
Mvh Kallesøe
man kan ikke købe nye gearkasser der duer til splitbus - men en brugt der er testet, du skal især være opmærksom på mislyde fra reduktionsboxene - det er alm vis det største problem de har - også hopper de tit ud af andet gear.
mht til springplader findes der nye - men de er justerbare - så hvis du vil køre morfar stil er det nok ikke så godt...
http://www.type2detectives.com/product/adjustable-straight-axle-spring-plates-split/
Det kommer an på hvornår du skal bruge for har en komplet med alt. Altså bremser og axeler og er plug an play det er en 1500 pris 5k. Men den er først hjemme den 5/3
Jeg har læst flere steder at man bruger 12/1300 gearkasse op til 1641 motor og 1500/1600 gearkasse til størrere motorer.
Jason ! Kunde være intersant vist det er perfekt stand mener mest gearkassen gear ?
Ekstrøm har også hørt om 12-1300 men om de kører med de rigtige omdr i 4 gear for kølingen skyld og ikke for højt gearet til en 45 hk
En 1200 type1 gearkasse er fin til en std. 1500/1600 i en bus. Alt for mange overgearer deres busser.
Husk på at med en 1200 type1 gearkasse, så ender du med nææææsten samme totale udveksling i 4. gear, som en latebay med 6 ribs gearkasse og 2.0 motor
Okay så!! Så er det lige hvad man skal vælge ? Er der nogle særlige 12/1300 gearkasser man skal vælge år/nr ?
Angående springpladerne tør man bruge dem der passer direkte på gearkassen i stedet at korte akslerne af ?
I min split kører jeg med enkeltportet 1600 med 47 hk. Den kører super med en 1500 gearkasse, har kørt 50000 km med det. Dog har jeg forbedret køling ved at bruge blæserhus og oliekøler fra dobbeltportet. (du kan bruge din org gearkasse med andre aksler og flippet i midten) Dæk er 195 * 65 15". I min Bay kører jeg med 6 rib, og den løb for mange omdrejninger, så jeg satte varevognsdæk på 15". Det gav 400 omdr. mindre. Så dæk str er også vigtig.
Jeg ville ikke bruge andet end org. Fjederplader ( tilrettet til type1 lejehus og med hak i)
R.
Så holder jeg nok mest 1500 gering og måske lave lidt om på omdr på blæser og olie køler
Så holder jeg nok mest 1500 gering og måske lave lidt om på omdr på blæser og olie køler
Så holder jeg nok mest 1500 gering og måske lave lidt om på omdr på blæser og olie køler
Jason. Har du et nummer. Har et par spørgsmål. Mit nr 22184772. Mvh Nicolai
You must log in to post.
