Er der nogen der har viden om, hvad afgiften vil være på en Splitbus monteret med Airride og skivebremser. Bilen er synet og reg. Med det hele på i et andet EU land.
Og kan det overhovedet lade sig gøre at få den synet og afgift berigtiget i DK?
Toft
Nej glem det med airride. Skiver ja hvis de er tüv godkendt
Øv. Ellers rigtig fedt lavet...:(
Vis os fotos
Det er 99.9% ´rustboxen fra kieft n klok ;)
Hvis der er tuv på airride burde det så ikke kunne lade sig gøre? Det kan det da på almindelige bilet
Det er ikke rustboxen. Og det er ikke fra Kieft. Det er fra GB
Toft
mener du at der kører biler rundt i danmark med eftermonteret luftundervogn der er plus 30 år - der er godkendt ???
og afgiften er jo højerer på en uorg bil end en org.. Men vil du køre med det er der heller ingen fidus at få den billige afgift.. det kan blive dyrt senerer..
Jeg har luftundervogn på min bus og jeg har forhørt mig ruuuundt omkring.. den går ikke af med den og til syn, om jeg så holder om hjørnet dagen efter med luftundervognen monteret er på egen konto, så risikere jeg jo bare et besøg ved synsmanden ofte
Hvis golf 1 fra 79 kan synes og godkendes med luft, så burde man vel i realiteten også kunne gøre det med en bus.
Det går nok ikke så. Der er lavet meget om, med ændrede skærmkasser for og bag. Og styrhuset hævet, motor og gearkasse hævet.
Toft
Toft - ikke hvis den er snittet i vangerne osv - måske man er heldig at møde en synsmand der ikke opdager det - men er måske ok ?
og Bryina en enkelt bil er ikke nok til at skabe en præcedens desværre... og luft på golfen kan jo bare være i dæmperne - da en bus har torsionsfjedre , er dette alene desværre ikke godt nok til en funktionel undervogn.
Jeg kan sige jer alle om et par måneder om det kan lade sig gøre. skal finde den dummeste midaldrende synsmand der aldrig har set luftpuder... Mon det sker...
Alt kan jo synes hvis man finder en synsmand der er blind hr Visti.. men man kan IKKE syne den lovligt med airride
Bare tænk over hvad i går ind til....
Selv om i får bilen synet er det ikke lovligt med mindre det er dokumenteret i papirerne som en teknisk ændring.
Er du vidende om at din bil ikke er lovlig (eller burde have vist det), dækker din forsikring med 0 kr i tilfælde af et uheld.
Dette har intet med veteran-betingelser at gøre, det er almindelig sund fornuft.
Er der teknisk dokumentation på ombygningerne, og er disse tüv godkendt kan den også synes med det i dk. Tüv er sidestillet med teknologisk institut, selvom teknologisk institut ikke er meget for det.
Prøv at ringe til Sven fra http://www.streetec.net/ og snak med ham, han har været med til at bygge Airride på flere Splitbusser og fået dem tüv-godkendt. Og hvis det er spørg ind til hvordan de gjorde med Ingmar´s bus da den også skulle godkendes i hoved og røv.
Nu var det ikke lovligheden der blev diskuteret her men muligheden om det faktisk kan lade sig gøre, det heller ikke lovligt at skifte bund til karos, men det bliver jo også gjort i stor stil.
Laver man sådan en ombygning er man velvidene til at man løber en risiko og det skal man vel gøre op med sig selv, ligesåvel det er en risiko at smide en stor type 4 ged bag i sin bobbel med enkeltkreds bremser og et halvt rat´s ratslør
- Visti
Visti: Om du så har dobbelt kreds bremse system, intet ratslør, større stabilisatorer og store skivebremser er det lige så ulovligt at smide en type 4 "ged" bagi din boble ;)
Jeg dropper det. Det var bare fordi den de kalder "Sled" i GB i kort tid var til salg igen. Fed øse.
Men jeg må på jagt efter en enden Splitbus...
Toft
You must log in to post.
