Klonk lyd og ryk i bilen.

I påsken købte jeg en 1200 fra 1973. En sparkæfer.
Det første uge kørte den fantastisk godt og der var ren fornøjelse.
De sidste 14 dage siger den nogle gange et "klonk". Det er ikke altid, men nogle gange når jeg bremser eller kobler ud. Det kommer bagfra. Er som om det bliver oftere.
Den sidste uge er der begyndt at give nogle ryk i bilen når jeg accellere. Den virker underlig sløv. Dette i alle gear. Det kommer ikke når jeg kobler ud.
I dag kørte jeg så en lille tur. Nu er det helt galt. Jeg "listede" hjem i 2 gear.
Jeg har været nede under vognen. For mig ser det Umiddelbart normalt ud. Der er ikke slør i hjul. Og intet der ser ud til at være løst.
Nogle der har et bud på hvad der kan være galt?
Mvh Villy

Tak for svaret Frank.
Jeg har læst på forum, inden jeg stillede spørgsmålet og kan se det har været svaret flere gange. Jeg har forsøgt og selv undersøge det. Men når man er nybegynder, er det ikke umiddelbart nemt. Jeg må bare prøve igen.
mvh Villy

Tak for svaret.
Jeg har i en anden tråd læst at man kan rykke i udstødningsrørene. Det har sagt klonk en gang. Men kun en. Jeg kan se at forreste gearkasseophæng bevæger sig meget når jeg gør det.
Vi har startet motoren. Trækket håndbremsen og koblet flere gange. Den bevæger sig IKKE?
Kan du forklarer mig, hvad der er galt med forreste gearkasseophæng?

Og noget der er endnu sværere:
Kan du, elle andre forklarer en TOTAL nybegynder, hvordan jeg skifter ophænget? (Haynes er på vej)
på forhånd tak. -Villy

Der var faktisk et par steder der skulle spændes efter. Det virkede som om det hjalp. Jeg kørte dog kun en kort tur derefter, da den stadig har problemer med at den accelerer i ryk. Tager ikke ordentlig ved og virker sløv.
Jeg tænker noget med tændingen,falsk luft, eller at den ikke får føde nok.
jeg må arbejde videre med det.
Tak for hjælpen.
-Villy

Nu er jeg nød til at afslører min uvidenhed.
Hvordan ved jeg om den kun går på 3 cylindere?
mvh Villy

Er jo også den mulighed at hvis de ryk den giver, gør at omdrejninger stiger mens "rykket" står på ?? ... I så fald er det nok planetgearet i differentialet du skal kigge på ...

Tak Karsten, Jens og Søren. Jeg arbejder videre med det i morgen.
mvh Villy

kan jo også være de ryk det giver i bilen skyldes en dårlig justeret kaburator , eller den trænger til en rensning , det kan sagtens være fejlen når du beskriver bilen som sløv i optræk og kører i ryk.

ja tændrør bør ikke være våde , det kan betyder den oversvømmer motoren med benzin , så prøv at adskille din kaburator og rense den , alle dyser blæses rene med trykluft. det ville være et godt sted at starte med den kaburator , evt søg på youtube , der er videoer med rensning af kaburatore , bare hvis du ikke helt tryg ved at adskille den.

Syndes lige jeg skylder at fortælle hvad det hele endte med. Jeg gik bagakslerne igennem. Der var et par steder der skulle spændes efter. Klonk lyden er ikke helt væk, men det er sjældent jeg hører den. Jeg holder øje med om det løsner sig igen.
Jeg rensede karburatoren udvendig med motorrens og skilte den ad. Rensede dyser osv og samlede den med nye pakninger osv.
Nu kører den lige så godt som tidligere. Jeg er ikke helt sikker på at den står ordentlig i tomgang, men det skal jeg nok finde ud af.
Det har været en god og lærerig oplevelse og jeg er glad for at selv kunne lave min bil.
Tak for hjælpen til jer alle.
mvh Villy

Husk nu at møtrikken skal spændes RIGTIG GODT TIL. Her er håndmoment ikke nok, det skal en god luftnøgle eller en stor trækstang til.

Hej villy hvordan går ud.