Død starter efter skift af motor - noget man har overset?

tjek dine stelforbindelser..

Smidt i??ja så bliver det derefter

så er der tre muligheder -

dårlig plusforbindelse
dårligstel forbindelse
eller er starter bøsningen helt godnat

men gætter på de to første.

er det samme motor og gearkasse og starter - så glem jeg nævnte det ;-)

ja de kan ikke holde til man smider med tingene - så går de i stykker ;-)

Der burde side en kraftig stel ledning mellem motor/gearkasse som er forbundet til karossen.

Start med at se efter den!

Jeg kan ikke lade være med at tænke: Ja tænk at starteren strejker på en 50 år gammel bil :-)
En rigtig snyder kan være den lille kobberfletforbindelse der sidder mellem starterrelæet og selve motoren. Den sidder jo ud i fri luft og kan smuldre helt væk.
Hvis det hjælper at daske starteren med en hammer er det som regel fordi kullene er slidte.
Begge de nævnte ting kan repareres/udskiftes. Når du nu alligevel skal have starteren ned for at skifte bøsningen, som Ib nævner.
Inden du nu kommer så langt. Så se om din starter er en VW-starter eller en Bosch starter. Hvis det er en VW-starter så find i det mindste en Bosch starter. De andre er nogen der blev lavet fordi en eller anden fik en hjerneblødning. Selv en ny VW-starter skulle modificeres for at få den til at virke stabilt. Og så kommer det mig for at HVIS bilen er født med en VW-starter så mangler bøsningen i koblingshuset og så skal man lige huske at sætte en i inden man bruger en Bosch starter.
Har du prøvet at slutte starteren direkte oppe på starteren med en skruetrækker? Så omgår man jo hele ledningsnettet og får at se om starteren virker.

Hvis det var mig der havde en 60 år gammel bil ville jeg gøre som der bliver foreslået. Men det er nok bare mig. Nogen syntes jo at det er en charme at en gammel bil ikke vil starte. Jeg syntes det er pinligt på en hobbybil.
Jeg har kitcar hvor et par dele stadig er fra donorbilen. Men f.eks. har jeg indkøbt en ny tændingslås der så kommer på hvis jeg en dag alligevel har rattet afmonteret.