Hej,
Mens jeg kørte idag begyndte ladelampen at lyse, og 10 minutter efter kunne den ikke køre mere, dvs at batteriet ikke havde mere strøm på.
Er der nogen kloge hoveder der har et bud på hvad det kan være? Batteriet er et forholsvist nyt kvalitetsbatteri så det er nok ikke det...
Mvh søren
Selvom den ikke lader, burde den da kunne køre mere end 10 minutter på batteriet. Men har ikke lige nogen ideer, strøm er ikke min stærke side.
Det er vel heller ikke nemt at se om den lader, hvis den er død..?
Du kan jo lige sætte et andet batteri til eller evt lade op for at se om motoren starter.
For at indkredse problemmet.
Jeg gætter på noget med en ledning der er enten faldet af eller kortsluttet eller ...noget ;-)
/John
Der er bare en kortslutning som aflader dit batteri i hurtig fart
Hvad er det for en bil?
Hvis kileremmen sprænger på en type1-2 motor. Altså med opretstående blæserhus. Så holder motoren ikke længe i en type2.
Som Frank allerede er inde på, så check lige, om din kilerem er spruget. Er den det, kører motoren uden køling og ladelampen vil tænde. Håber for dig, at den er intakt.....
Kileremmen er ikke sprunget. Sikringer er checket og heller ingen fejl der.
Bilen er en type 2, årg 1967 med standard 1600 motor og 12v ab fabrik.
Dynamo eller generator?
Tjek Kul, laderelæ.
Ja lad batteriet op fejlsøg på ladeanlæget når motoren kan starte igen. Men mindre bilen har været adskilt og samlet forkert er der ingen sikringer til de dele.
Bilen/motor har ikke været adskilt og samlet forkert.
Der er dynamo på.
Laderen er sat på batteriet i går, så Jeg prøver senere at måle om spændingen på batteriet falder når motor startes...
Hvis ladelampen lyser så lader anlæget ikke.
nej så meget er feset ind Frank :-)
Hvordan fejlsøger jeg på anlægget? (udover at måle spændingen på batteriet med/uden startet motor)
http://www.jan-buchwald.dk/ er den eneste side jeg har kunnet finde. Det er godt nok motorcykler men systemet er det samme på en bil.
Ellers er der mange indlæg hvis du søger her på vwnettet.
Det med at sidde og vente på at batterispændingen falder tænkte jeg bare var som at sidde og vente på at græsset gror.
Dynamo
TAK!
skulle lige være helt sikker....
Så har jeg haft kullene ude for at checke.. De ser "ok" ud og er ca 2 cm lange begge to. Det ser umiddelbart ok ud... Andet jeg skal checke mht kul?
At de går let og fjederen sidder rigtigt.
tjek til begge dele. ingen problemer der. Prøver at måle igennem senere. Har stærk mistanke til laderelæ...
Ja det er det mest almindelige. Det skiftede vi også som det første da jeg var hos VW. Men det var også fordi hvis vi efterfølgende skulle sætte en ny dynamo på så ville VW ikke give garanti på den hvis den kørte med det gamle relæ. Alt det med fejlsøgning lærte jeg ikke hos VW, men hjemme i garagen.
De er ikke blevet bedre til fejlsøgning siden din tid, med mindre "computeren siger det"....
Super aften:-(
Skulle lige montere kullene igen og så røg clipsen af :-(((( kan satme ikke få det lort på igen... Ikke andet for end at afmontere dynamo??
husk at spænd 36ern med moment bagefter , den store møtrik har tendens til at gå løs..
og måske du skal bruge denne
eller tag motoren ud og tag blæserhuset af.
Hvad er det for en fætter?
Og nej - motoren kommer ikke ud...
