Hej jeg har lige købt mig en buggy med en 1600 ccm maskine i som olien "sprøjter" ud af, ved remskiven. i går fik jeg så remskiven af og fandt ud af at der ingen pak dåse var bagved, har søgt lidt på nettet og kommet frem til at der "kun" skal sidde en blikring, som der også gør. men hvad gør jeg nu for at få maskinen tæt ??
er der nogen der kan give et godt råd.
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
10:22
1302 tagsænket
21:11
Glædelig jul og Godt Nytår.
17:07
- "Hvad bil kører han?" - "Ingolf Thor".
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Utæt ved remskive
du sætter et org remhjul på hvor olieslyngen virker - så skal det nok blive tæt
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Hvis det sprøjter ud med olie så er det enten et skidt remhjul, for meget olie på motoren eller du har for meget blowby på dine cylindre såbder er for meget overtryk i blokken.
-------------------------------------------
Med Venlig Hilsen
Søren Nielsen, Kolding
KGB Kolding Gear Boxers
Med Venlig Hilsen
Søren Nielsen, Kolding
KGB Kolding Gear Boxers
eller du mangler den slange der laver waacum i blokken.der skal ikke så meget til
De gange jeg har været udsat for problemet har det været en tilstoppet tilbageløbskanal til bundkaret. Det kommer typisk efter et par minutters kørsel. Det kan skyldes for meget pakningsmasse hvis den har været skilt ad i blokken, eller maling hvis man har valgt at male blokken, det er sjældent at det er skidt, men kan være hvis den har stået stille længe.
Det ærgelige er at man næsten altid er nød til at skille blokken ad for at rense kanalen.
Vh. Kaj
Hej
Tak for konstruktive svar, jeg har set efter min remskive er original men hvordan kan man se/mål om olieslyngen er som den skal være ??
Har målt kompression på alle 4 cylinder og de ligger på 110/120 psi. Er det ok ??
Den slange der skal lave waacum hvor på motoren skal den sidde ??
Har også kontrolleret tilbageløbskanalen, ved at hælde noget bremserens ind hvor remskiven sidder og flugs kommer det ud ved bundproppen/filteret
Mvh Michael
der hvor du fylder olie på sidder der en slange ,hvor går den hen ?.
Hej
Den er ca 5 cm lang og går direkte ud i det blå
Hvis man suger i den så løber olien ikke ud a motoren ..der burde være en studs på dit luftfilter hvor slangen skal til.gir det mening
Det rør der pejer nedad fra oliepåfylning er fra 1300 og bruges vist ikke på 1600.det gir lidt mere sug i blokken vis du maser det flat.men prøv først en klud eller andet og se om det hjælper.
Ok det skal prøves i morgen eftermiddag. Tak for tippet
Ved du tilfældigvis hvordan man kan se på remskiven om olie slyngnen er god eller dårlig ?? Har lagt et billede op
Vh Michael
Den er org og virker.lidt olie på begge flader inden montering.
Du kan ikke regne med komp.målingen.
Lav en lækagemåling, den siger alt om cyl./stempler/ringe.
Det kan være din slyngskive er mont. forkert. Remskiven ser ok ud.
Hvordan går det med din motor? Det kan evt. være din blok er bearbejdet i hullet (org. ombytblok) så skal du anvende en overstørrelse remskive. Den er mærket men en omløbet rille.
Hvad er dia. i hullet i blokken?
Reply
You must log in to post.