Type4 - Varmekasser.

Da mine oprindelige varmekasser er godt rustne har jeg købt 2 nye. (se billedet)

Jeg troede bestemt at de passede men tilslutningsstudsen er anderledes. Der er en flange på.

Kan de bringes til at virke eller skal jeg på udkig efter nye?

Pfht, Henrik

→

Varmekasserne på billedet er til den type 4 motor der var monteret i bl.a. VW 411 & 412.
:) Leif

Der er en del der har skåret studsen af og fået dem til passe på en 2L. De er gode til at modde hvis man kører med type4 i en type1, splitbus eller earlybay.
R.

Nu har jeg skrællet alt det rustne af de org. varmekasser.

Kan Jeg ikke bruge dem som "J-rør" ? Og skal de - i givet fald - vikles med noget heatwrap?

Jeg kommer self. til at udtænke noget for at få kølingen til at virke....

→

Jeg blander mig lige her... Henrik har du styr på dine toppe? Jeg tænker på at de første varmekasser (411/412) er til ovale udstødningsporte og dem på billedet er til firkantede udstødningsporte (Motorkode CU, 2,0). Det er bare inden du lægger for meget arbejde i dine J-rør...
Hilsen Peter

Den motor du roder med nu er en 2L ikke ?

Jeg har kørt 10000 med et par strippede varmekasser, det kører fint. Men skal du have varme frem skal du have et par komplette.

Som sagt kan du godt skære den ekstra studs af dine 17/1800 personbils varmekasser, og få dem til at sidde på en 2L med lidt held
Men da du har en latebay med plads til de rigtige varmekasser, så er det bare at skaffe sådan et sæt.

Dem du har købt er nemme at sælge.
Jeg har desværre forkortet en af mine 2L varmekasser, ellers var jeg frisk på bytter.
R.

Du kan godt få dem til at passe, ved at skære det ekstra rør af og bore huller lidt op. Så nej, de passer ikke uden at modde dem, men det er ikke umuligt.

Men du er bedre tjent ved at købe de korrekte varmekasser til CU motoren. Mens du leder kan du bare køre med de gamle strippede.

R.