Jeg har en Oval fra 56, med en AS1300 fra 71, og jeg forventer at gearkassen også er fra omkring 71....
Jeg forventer at det måske kan gi problemer i synshallen, når den er færdig til at komme på plader igen.
Mit spørgsmål er derfor om en 1200 pumpemotor kan passe på den nuværende gearkasse, da de jo ikke har samme svinghjul..?
Banken
Jeg tror ikke der er mange synsmænd der vil opdage forskelen på en 1200 og en 1300 motor hvis du ikke selv fortæller ham noget om det.
/John
Det er bestemt også kun en plan B
:)
Er det en anden næse på gearkassen man er ude i??
Ja, næsen fra en splitbus passer på din bund. Det er afstanden i mellem monteringshuller og skiftestangen (hockyestaven), der skal passe.
Jeg brugte også hockeystaven fra bus, dog skal der laves et nyt hul til pinolskruen, på modsatte side af det gamle.
Jeg ved ikke om du kan bruge hockeystaven fra din gamle gearkasse sammen med type2 næsen.
Næsen og hockeystav kan købes repro, hvis ikke du kan finde det org.
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=22638602475&rub1=Transmission&rub2=Transmission%20parts&artnr=22751a&pn=0&sort=0&all=
Note:
De originale bremser husker jeg som for svage til 50hk, så jeg satte CSP skive sættet på foran og bagi bredere bagtromler( fra 30 til 40 mm bakker) også fra CSP, det virkede.
R.
Som jeg forstår det så tror jeg manden allerede har en 1300 motor og en nyere gearkasse monteret i bilen - og er nervøs for hvad synsmanden siger til det. Og han siger ikke noget hvis han ikke ved noget.
Ang. pumpemotor så skal svinghjulet skiftes til det du har på din 1300 motor - så passer den på din gearkasse.
/John
Har Fvee fået job som julemand?
R.
Det lyder som om jeg skal anskaffe mig en gearkasse af ældre model......
(Hvis den ikke går igennem syn)
Og ja bilen er rigtig meget et projekt i øjeblikket!!
John, jeg ser først din besked nu.....
Det er noteret!
Det skader ikke at samle tingene tilbage til deres udgangspunkt, hvis det ellers var godt.
R.
You must log in to post.
