Kre, det Dillen mener er, at i værste fald kan det have været en meget slidt eller knækket kilerem, hvilket ville kunne resultere i manglende køling og dermed en smadret motor, derfor betyder rød (lampe) stop, indtil man ved hvorfor den lyser.
Hvor gamle er platiner / kondensator, hvilket gab kører du med. ???
Hvor meget modstand er der på dine kabler. ???
Hvordan ser rotor / fordeler ud ???
Det lugter meget af et strømproblem fra tændspolen og videre frem, men det er lidt tricky at hjælpe dig med at fejlsøge uden at vide hvad du kan.
Jeg ville nok også få kontrolleret tændspolen, de kan finde på at brænde af hvis bilen står med tænding på for længe.
Mvh Royce