Dynamo lader først ved 2000 omdr. ?

Jeg har en ny 12 volt 30 amp. dynamo som først begynder at lade
ved ca. 2000 omdr.

Den er monteret sammen med et nyt elektronisk laderelæ fra Bosch.

I tomgang ligger batteri spændingen på 12,5 V, først ved 2000 omdr.
begynder den at stige og gives der flere omdr. stiger den op til ca. 14 V

Har også prøvet med et tangamperemeter. I tomgang med lyset slukket er der et forbrug på 2 amp.
Ved ca. 2000 omdr. giver den ca. 5 amp. Ved højere omdr. giver den over 20 amp.

Er det normalt at den først lader ved 2000 omdr. ?

Jeg prøver i morgen om den kan give de 48 volt.

Testen der var med dynamoen.

Hvad er det for nogen underlige data. Er det dynamo omdr?

Ja, det er dynamo omdr. ( står skrevet under kurven)

Har købt den her.
http://www.a-l-shop.de/5959-Lichtmaschine-VOLKSWAGEN-30A-12V.html

Den du linker til er en 90mm 38A 12v -- dvs. den passer på Porsche 356 og 25/30hk VW motorer.
Er det den model du har købt?

Et hurtigt spørgsmål....

De 2000 omdrejninger er det motorens omdrejninger eller dynamoen omdrejninger

Med 1000 omdr. på motoren.

Hvis det ender ud i du skal bruge en anden dynamo, så har jeg en original VW 12v 38A 90mm til salg.
Jeg kører også med en på min nuværende motor, sammen med elektronisk laderelæ. Først omkring 1200 omdr. slukker ladelampen helt. Men har aldrig haft problemer med det.

Hvorfor pokker køber man sådan noget i udlandet? Nu bliver det bare dyrt og bøvlet at returnere den.

Ved sponsorerne her på siden

Frank - Det er en 12v Dynamo i 6v størrelse, og så i 38A version.
Samme dynamo jeg bruger på min motor, og har som sagt en ekstra original en (Fin stand - 2400kr).

Split 51 hvad er set bagfra? motoren ligger vel bag i,
som sagt når man taler biler er det set i kørselsretningen ik.

Split 51 det tror jeg også
Det kan være den har tabt Remanensen og skal magnetiseres igen.