Bobbel kører meget dårligt?

hejsa min bil kan næsten ikke trække og ryster meget. Jeg kan simpelthen ikke finde ud af hvad der er galt og søger derfor hjælp!?

motor opsætning:
1600cc dobbelt weber idf 40 og en 009 fordeler med elektronisk tænding (kan ikke huske fabrikat)

prøvet:
skiftet tændrør
skiftet tænd kabler
skiftet tænding (til original med vacum)
skiftet tænd spole
skiftet dyser
sat en ledning fra batteri direkte på tænd spole
renset karburatorerne og indstillet svømmer højden

ventilerne er stilt til 0,15mm, platinerne er stilt til 0,4mm og tændingen sat til 10 grader før top og tændrørs elektrode afstanden er sat til 0,5mm karburatorerne er synkroniseret.

motoren lyder rigtig når den står i tomgang og når man gasser op. Men lige så snart man kører har den igen kræfter og ryster meget. Jeg har prøvet alt vil jeg mene, men intet hjælper.

Org. tændrørsafstand=0,7mm Tændrør SKAL være NGK. Hvis Bosch skal det være gl. fab. ikke dem man kan købe i dag f.eks. Mexico-Brasil-Spain-USSR-osv. osv. Det samme med tændspole. Har du målt dine tændledninger(selv om de er nye) 1000 ohm fra indv. i dæksel og ud til tændrør. 4-5 1000 ohm i rotor og ingen ohm i ledning til spole.godt du skiftede til org. fordeler en K..A 009 dur kun til 009kast .Det siger sig selv komplet fordedeler med ALT til under 1000kr.og så er der flere der har tjent på den,smid den VÆK. HUSK lige at kont for falsk luft omkring toppe/manifold og benzinpumpetryk( evt. tilstoppet filter.

Ellers 40257965

Rotor 1 kilo ohm

Skift tændkabler og spolekabel som jeg skrev. Er de fra oo9 sæt så kyl dem ud,det samme med rotoren.Brug kabler uden modstand(kobberkabler)NKT f.eks.Køb tændhætter med 1000ohm (1k)

tænd kablerne der sidder på lige nu er originale. Det eneste ved tændingen jeg ikke har prøvet og skifte er kablet fra fordeler til spole (det med 1,3k ohm i modstand). Når bilen holder stille går den fint i tomgang og tager gassen fint. Men bare det og skulle satte i gang kræver at man filer en del på koblingen med en del gas. I første gear går den dårligt i andet gear meget dårligere osv. Det er som om motoren har mistet 2/3 dele af kraften. Min tanke er bare at når bilen ryster når man kører må det være elektronisk da den nok ikke kører på alle cylindere?

Ja den virker fint

Tjæk.mebran i kaburator.+ dyser

Måske dyserør er stoppet til.der skal komme en stråle ud

Haleluja! Så er fejlen fundet MEN http://youtu.be/SeAO7jcGGTA

Forkert svømmerhøjde, bukket svømmer, utæt svømmer, skidt i nåledyse. defekt nåledyse...
"7ér" tændrær er alt for kolde til en næsten std motor. 6ére er RIGELIGT.

T

den flød over med benzin. Jeg skiller og renser men intet hjalp. Nu har jeg så prøvet og vende nåle ventilen 180 grader, det hjalp! Så nu virker og køre bilen som den skal minus lidt små justering af karburatorerne. Så må jeg hellere få kastet min 009 fordeler og mine tændrør væk og få købt nogle nye tænd kabler. Hvad er holdningen til den elektroniske tænding? go eller no go? (hvis den da kan sættes i min gamle tænding). Jeg vil gerne sige tusind tak for hjælpen!!

Nu kommer det jo lidt an på, hvilken fordeler han har, og hvilke karburatorer det er.
Lumention er absolut godt, men mindre kan gøre det.
Pertronix Ignitor er det bedste af plug in systemerne. Brug det sammen med en Pertronix 3 ohm spole. Så kommer du langt.

T