Har købt / en Charger kit Car af en gut som var dødelig syg. Jeg vil høre jer om bilen skal bygges, eller jeg skal bruge min 1973 1300 , undervogn og motor til et andet projekt ?
Hvad skal der til for at skabe noget virkeligt godt ud af denne motor og undervogn.
Mvh. Bent
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Jeg skal bygge denne Kit Car
Svar på dit sidste spørgsmål: Penge, hårdt arbejde og en type 1 karrosse... og så lidt flere penge ;-)
Om du skal bygge kit car, eller hvad du skal bruge bund og motor til, er der nok ikke ret mange andre end dig selv der kan beslutte.
-------------------------------------------
61670903 / henriknc(denduvednok)youmail.dk
61670903 / henriknc(denduvednok)youmail.dk
Syns bestemt at du skal bygge den.
Men der skal lægges tid og penge i det.
-------------------------------------------
En sort 1303 med fire mand bagefter....har jeg ikke set det i BT.
En sort 1303 med fire mand bagefter....har jeg ikke set det i BT.
Jeg ville starte med at finde ud af om den overhovedet kan godkendes. Det er den sædvanlige snak om lang bund kan godkendes i dag, jeg synes ikke jeg har set bevis på det endnu.
-------------------------------------------
VW 1302 '72 spet(a)post.tele.dk
Med VWenlig Hilsen
Steen
VW 1302 '72 spet(a)post.tele.dk
Med VWenlig Hilsen
Steen
Tak for jeres indlæg
Jeg vil forhøre om den kan godkendes, det må de sikkert vide ved synshallen.
Der er mange her vwnettet.dk som opstrammer / afstiver undervognen og renoverer / opgraderer motoren.
Er der et par producent af dele som er at foretrække, hvad er jeres erfaring med det.
Køber i del i udlandet eller ?
mvh. Bent
Gør dig den tjeneste at spørger en anden end en ganske Almindelig synsmand... de ved desværre ikke meget om sådanne ting nu om dage....
Evt. Autoconsult..
Tak Nicholai85 , Jeg prøver og tage fat i dem.
Så er der et par hurtige forslag til bilens udtryk
(uden skørt, vindue i bag, evt. forkortet bund og top)
Der mangler nok nogle brede fælge i bag.
I må bære over med billederne det er ved at være mange år siden jeg sidst har arbejdet med det.
Hvilken udgav er i mest til?
Stemmer for forslag 1,
Så nu er det bare igang ;-)
Men designet er nok dit mindste problem :-)
Mvh Michael
-------------------------------------------
Cruusr600 @ hotmail.com
Cruusr600 @ hotmail.com
inden du går igang skal du nok læse her
http://www.fstyr.dk/~/media/2106076FAFA54B9C9DEFD693BE3FD72E.pdf
se side 781
-------------------------------------------
Mail lhs AT kews . dk Mobil 40 790 356
The Low Headroom Shop check Facebook
Mail lhs AT kews . dk Mobil 40 790 356
The Low Headroom Shop check Facebook
Så gik der tid med det ...
Jeg kæmpede ca. ½ år med alle mulige instanser for at få bilen god kendt som den oprindeligt var designet ( kit på en vw bund til alm gade, eller løb ), men som i også nævnte var det umuligt uden en stor udgift til slut test og prøvning. Så projektet bliver en
"SAABY buggy"
En VW afkortet med (273 mm)
Det er altså ret fedt det der. bliver fedt at se den færdig.
-------------------------------------------
Lok: Ved Holbæk. 4300
Mob: 30286653
Lok: Ved Holbæk. 4300
Mob: 30286653
Imponerende arbejde i pu skummen.
-------------------------------------------
Brian Hansen
60619011
earlybay 1968
Brian Hansen
60619011
earlybay 1968
Første prøve kørsel :-)
Vil gerne have hævet bag med ca. 50 til 80 mm og hjælp til motor.
Den kan godt køre fint i tomgang, Når jeg jeg så kører trykker lidt på speeder, reagerer den som om: jeg giver fuldgas og slipper, fuldgas og slipper, fuldgas og slipper. Føler jeg har forsygt alt . Har nu bestilt ny strømfordeler med elektronisk tænding .
Er der nogen gode "VW værksteder" eller gode nørder nær Horsens mail b@st8.dk ? Håber i kan hjælpe med svar. Mvh. Bent Saaby
Hej ,,Dejligt jeg fandt fejlen i den ujævne kørsel. Det viste sig at de forreste møtrikker ved gearkasse ophæng ikke var spændt. Det gav en vandring som var nok til at forstyrer benzinen i karburatoren.
Det er nok ikke fordi benzinen "forstyres" i karburatoren, men snarere fordi
speedertrækket strammes, når motor/gearkasse læner sig bagud ved accelleration.
Det kan ske, hvis det forreste gearkasseophæng er dårligt eller løst.
Det har en selvforstærkende effekt, fordi jo mere motoren læner sig bagud pga. modtrykket
fra bagakslerne, jo mere strammes speedertrækket, og jo mere åbnes der for gasspjældet.
Og når så accellerationen er færdig, falder motor/gearkasse fremover igen, hvorved speedertrækket slækkes.
Nogle modeller har et føringsrør til speedertrækket fra rammen til blæserhuset - ligesom
det er tilfældet med koblingskablet, hvor koblingen også bliver temmelig ustyrlig, hvis føringsrøret mangler.
Reply
You must log in to post.