Nye regler om veteran køretøjer . Se Motorhistorisk Samråd nyhedsbrev.
Hvilken nyhed tænkes der på?
Intet speciel Frank , og John ja ja ,men der er nok nogen som kan bruge det. Den bedste. er nok den med at finde ud af om vi stadig har salt på vejene.
April!
Måneden der lover alt, men ikke altid holder det. Allerede nu er vi 14 dage henne i køresæsonen, men det er nok de færreste, der endnu har fået den 2-hjulede, 3-hjulede eller 4-hjulede for ikke at tale om lastbilerne ud at køre. Hver morgen ser jeg voksne mænd gå hen til vores lokale rutebil, slikke på forlygterne, og se enten bedrøvet - eller euforisk glad.
Så en morgen tog jeg mod til mig og spurgte en, hvorfor han gjorde det? (Jeg havde en tanke, som gik i retning af at han havde brændt sig på morgenkaffen, og skulle svale tungen). Men løsningen lå i en helt anden retning. Det viste sig nemlig, at dem, der slikkede på forlygten ville smage, om der ikke længere var salt på vejene, og om det dermed var sikkert at køre ud med sit smukke, gamle køretøj. Og hvad var bedre end at teste et sted, som havde været ude på ruten? Det undrer mig i øvrigt, at man endnu ikke har opfundet en app, som kan fortælle det!
nye regler om salt.nej nu stopper i
hihi. Det er regler ang. syn-ombygninger-afgift og orginalitet ved veteranforsikring. Spørg det forsikringsselskab. Har hørt om en E type som mistede dækningen p.g. af ombygning og selv måtte udrede egen og modparten skader Ca. 1/4 million.
Hvis ret skal være ret, så har det vel ikke noget med afgift eller forsikring at gøre?
Jeg synes jeg har læst lidt på det. Kan du ikke lige spore mig lidt på vej?
Det bedste er skuda at man vil holde op med at syne biler og så indkalde kørekortindehavere til køreprøver i stedet for. Det vil også hjælpe mere på trafiksikkerheden end syn. Det er ikke bilernes skyld folk kører galt
Ja det er super.
Iøvrigt smart at de har indført konstant fjernlys krav, hvis man ikke lige har haft tid/råd til at få lavet bremser i tide. Så ved den forankørende at han lige skal bremse forsigtigt an, og generelt holde sig løbende orienteret i bakspejlet.
"hihi. Det er regler ang. syn-ombygninger-afgift og orginalitet ved veteranforsikring. Spørg det forsikringsselskab. Har hørt om en E type som mistede dækningen p.g. af ombygning og selv måtte udrede egen og modparten skader Ca. 1/4 million.
Sådan er det vel når man er nærig og vælger den billigst forsikring, folk tænker sig generalt ikk om, bare det er billigt, så er det godt.... Lige indtil det går galt
Sådan er det med de fleste forsikringer de er ok lige indtil du for brug for den SÅ!!
Folk laver en bil får den Veteranforsikret/ med FOTO ,8års syn og SÅ ,bliver den ombygget uden nyt syn og besked til forsikringen. Så er det at det går galt og man selv hænger på regningen.
Ja, med mindre man vælger at bruge Aros forsikring
Kan vi ikke blive enige om at det er regelsættet/synsvejledningen eller hvad vi nu skal kalde det fra færdselsstyrelsen, som er kommet i en ny opdateret udgave?
Der er bla. nogle forbedringer på området for syn af træk på veteranbiler, og sådan helt generelt er der åbnet en lille smule mere op for at få godkendt konstruktive ændringer, bla. godkendelse af større og bedre bremser ved at gå ud fra bremsernes størrelse og om det er noget der tidligere er påvist at kunne fungere godt på masser af andre køretøjer i forvejen. Uden at bilen nødvendigvis skal køretestes, som det tidligere var tilfældet. Derfor bliver det nu lettere bla. at få det godkendt. En sidegevinst dertil, er så at der tillades større effektforøgelse når bremserne forbedres. Dette er bare et eksempel på en af ændringerne i regelsættet.
Men det har altså intet at gøre med hverken afgift eller forsikring. Det er henholdsvis SKAT eller forsikringsselskaberne der tager sig af den del.
Kan vi ikke blive enige så vidt?
Joda, men forsikringen skal vide det. Med h,t, afgift så er den dyre når bilen er ældre end 35år.
Selvfølgelig skal man have styr på sin forsikring, men der er ikke sket nogle ændringer her. Sådan har det altid været.
Det med afgiften er desværre ikke korrekt.
Veteran afgift tager afsæt i bilens nypris!
Almindelig behandlet afgift tager afsæt i bilens handelspris!
Tag nu en Porsche 928 som eksempel....
De er lige ved at overgå til at kunne gå ind som veteranbiler nu.
Da den var ny kostede den jo en sprællemand sådan en bil. Så hvis du vil betale den fri som veteran, så tager de udgangspunkt i bilens nypris (og så de 40% osv. osv.).
Men betaler man afgift inden den overgår til veteran, så er det bilens handelspris man udregner fra, og en Porsche 928 koster ikke ret meget nu, i forhold til som ny, så selv om man får veteranafgifts rabatten, så er den stadig dyrere at betale fri som veteran pga. den høje nypris, og den "lave" handelspris lige nu og her.
MEN, tager du nu en 911 fra samme årgang, så vil afgiften som veteran være lavere end hvis du betalte den fri inden den blev veteran. Dette skyldes de høje handelspriser på 911.
Så du kan ikke skære alt over en kam på denne måde. Det afhænger fuldstændig af den popularitet (handelsværdi) køretøjet har, i det øjeblik man står med en bil der er få år fra at kunne rulle over på veteranafgift.
Så må man gøre op med sig selv om man ønsker at afgiftsbehandle køretøjet nu, og få det beregnet ud fra den handelspris der er på markedet nu og her. Eller om man vælger at vente et par år, indtil køretøjet er over 35år gammelt, og man så kan få det beregnet ud fra nyprisen på køretøjet (+ de afgiftslempede krav for veterankøretøjer).
Med den måde systemet er på nu, så vil du aldrig kunne lave et facit på den måde du gør der. Desværre.
Jeg ser nu heller ikke dette som betydeligt ændrede regler for veteran biler. Udover de præciseringer færdselsstyrelsen har lavet i den nye version af detailfiorskrifterne og enkelte læmpelser.
Men desværre må det endnu engang konstateres, at forsikringsselskaberne skrider fra regeringen. Det er jo rystende læsning at der er forskel på det der skrives på hjemmesiden og så de faktiske betingelser. Ingen kan længere vide sig sikker, og langt de fleste af os kører rundt med en hamrende falsk tryghed. Går man i detaljen, er der ingen, eller i hvert fald meget få, veteranbiler der er 100% originale. Gad godt se et samlet overblik over ballancen i markedet for veteranforsikringer - har stærkt på fornemmelsen at det er rimeligt lukrativt, bare ikke for kunderne...
DET ER JO 1 APRIL I DAG
You must log in to post.
