Motor-renovering og selvudvikling på een og samme tid..

Jeg har i flere år drømt om at eje en bobbel.. En mekanisk sund bil, som kosmetisk ikke behøves at stå 100% skarpt.. Et lille og ovsrskueligt hobbyprojekt :-) Overvejer lidt et cal look projekt på en tidlig type 1 (fra slut 60erne)..

Mine hænder er skruet okay på, og jeg forstår (nogenlunde) processerne i en forbrændingsmotor.. Da jeg om nogle år fylder 40, ville jeg elske at kunne skrive på cv'et at jeg selv har opbygget/renoveret motoren i min bil :-D Lidt mand er man vel..

Vil det være et uoverskueligt og voldsomt dyrt projekt, selv at gå igang med renoveringen af en 1200-motor?? Tænker om det er noget en nybegynder skal holde sig langt fra??

Er der mon en bruger der vil sælge bogen "how to rebuild your volkswagen air-cooled engine"??

Med venlig hilsen
Jakob Jensen

Hey dennisdk. Hvad har du stående af motore ? Kunne godt være intra. I en.. mvh Casper

En industrimotor er en motor der bliver brugt til at trække en pumpe, en kværn, eller en mejetærsker. Både Vw og Porsche har været og, bliver stadig, brugt til det. De dukker så af og til op fra overskudslagre ved f.eks. militær og civilforsvar og har kun kørt få timer.
De skal så som regel ombygges med tænding og karburator fra en bil for at virke i en bil. Det er den billigste måde at få en god motor på.
At renovere en gammel kan være dyrt og nogle gange umuligt fordi markedet er oversvømmet af kinadele i svingende kvalitet. Derudover er Vw motorens blok skrøbelig så den ikke kan holde på hovedlejerne. Det har flere firmaer gennem årene forsøgt at efterbearbejde og rette op på. Med svingende resultater. Det forlyder at Vw fabrikken opgav at gøre det og leverede deres egne ombytningsmotorer med nye blokke. Især derfor er en ny/gammel industrimotor interessant at bruge.

40257965

40257965