Hjælpe relæ til træg starter, info søges

Hej R
Helt rigtigt, det har været et kendt problem på busserne da strømmen skal løbe fra bagenden over tændingsnøglen og tilbage til bagenden igen, med det resultat at spændingen til startrelæet falder til under 10 volt det er ikke nok til at trække relæet på starteren. Du kan nemt teste om det er det der er dit problem ved at holde et voltmeter på startrelæet imens en hjælper drejer tændingsnøglen. der skal gerne være 12v
Jeg har lavet det på min bus for år tilbage, jeg skruede en alm. vandtæt dåse på vangen under bussen tæt på startmotoren, brugte et alm skifterelæ der kan bære strøm nok.
Brugte kablet der går direkte fra batteriet til starteren og ledningen fra tændingslåsen som styrestrøm, det er ret enkelt at montere, tag et lille 12v batteri et par stumper ledning og en pære og så bare øve dig oppe på arbejdsbordet, så gir det hele sig selv. Brug nogle gode stik og selvfølgelig ikke ledninger der er for tynde, så tætner du bare dåsen under bilen med noget sika eller tilsvarende så du er sikker på den er 100 procent vandtæt Jeg har ikke haft problemer en eneste gang med den opsætning.håber du kan bruge forklaringen.
Mvh Kenneth

hvis relæet klikker når du drejer nøglen kan det være omtalte problem, men selvfølgelig også andre problemer såsom selve relæet eller dårlige forbindelser i ledninger også dårlig stel. du kan som jeg skrev måle volt direkte på startrelæet imens der er en der drejer nøglen.