Afgift skivebremser : 34.570 kr.

Hej Alle, ja I læste rigtigt, var til periodesyn med min 61 Ragtop synsmand konstatere
at der var skivebremser på, som jo ikke er originalt, efter 2 mdr. mareridt med attester
fra vw med underskrift blev den endeligt synet, efter et stykke tid fik jeg brev fra motor-
styrelsen at jeg havde lavet konstruktive ændringer som jeg måske skulle betale afgift af.
Efter at jeg havde meddelt hvad jeg havde lavet, fik jeg brev om at jeg skulle betale
34.570 kr i afgift, noget af fejlen ligger nok i at de har skrevet at den har gået 97 km
og ikke 97000 km som den har.
Er der nogle af jer der har betalt afgift på skivebremser, og hvad har i betalt ?

Sur pris for at kunne stoppe i trafikken :-D
Er bilen importeret og afgiftsberegtiget som veteran? Hvis ja, kan det måske tænkes at du også er blevet opkrævet alm. afgift da bilen ikke længere er original

Bilen er danske indregisteret fra ny, de skriver hvis man laver en radikal ændring
kan man komme til at betale ny registeringsafgift, tænker at skifte fra tromlebremser
til skiver ikke er en radikal ændring !!!
Eller måske er det konsekvensen af at udflytte motorstyrelsen til Ålborg så alle med-
arbejder er nye, tror ikke at der er mange der har taget turen med til Ålborg, selvom
Nordjylland er et skønt sted :-)
Men 35.000 i afgift for en bil der er måske 50.000 værd lyder ikke til at stå i forhold til
hinanden, hvad er afgiften egentlig hvis man importere lignende bil ?

Må man spørge hvem sysnsmanden er, bare så vi andre kan undgå denne klaphat.

Lyder det ikke som du har betalt fuld ny afgift, og det vil sige, at du kunne have fået andre modifikationer med til samme pris? Hvis man havde vist det forhånd....

Jeg tror afgiften er den samme uanset hvilken ændring man laver. Noget af det sidste nye medens jeg synede biler var at man ikke længere kunne betale for eksempelvis en større motor, men at det var ny afgift for hele bilen.

Så havde jeg ringet til SKAT og bedt om at få en udregning på flexleasing, og så efter et stykke tid montere tromlebremser, og få den normalt synet igen.

Hvis de er kreative, så er du nødt til at spille med, så de kan få øjnene op for hvor skævt det egentlig er.

Bremserne er originale vw fra senere model type 1 , tror egentlig ikke det er synsmandens skyld det nye i år er at alle konstruktive ændringer på din bil skal lægges ind i en digital
portal med dokumentationer, og indberettes til told og skat, problemet med synet hos Udby bilsyn var at Applus jo overtog statens bilinspektion incl. alle dokumentationer på
mikrofilm og de deler dem jo ikke med alle de private bilsynssteder da de jo er konkurrenter
så jeg måtte ud og støve alle dokumentationer fra 70´erne, så jeg har dem hvis nogle skal
bruge, så husk hvis du skal syne din classic bil så gør det hos Applus.
PH1303 har ret så skulle man nok ha givet den fuld gas med modifikationer.
Tænker at skrive til ham der har udarbejdede det og gøre opmærksom på fejl vedr. km
( 97 contra 97000 ) for selvfølgelig må en fabriksny Ragtop 61 ha en vis anden værdi.
men kunne godt tænke hvis nogle havde afgift kvittering på lignede som jeg kunne bruge
som reference.

Jamen hvis bilen er importeret og kørt igennem på veteran afgift, er der sådan set ikke noget nyt i det. Det har været sådan hele tiden. Det er bare ikke blevet håndhævet af flere årsager.
Det er jo bla derfor jeg har advokaderet for at folk IKKE tog deres biler ind på veteran afgift, men brugte 60% versionen selv om den er dyrere. Men jeg har altid haft svært ved at få ørenlyd med de synspunkter.
Hvis det er, som jeg forventer, så ville jeg da osse give "fuld gas" og få noget mere med når man er igang. Buy once cry once" eller noget i den retning.

Hvis den derimod ER dansk fra fødsel mener jeg ikke den holder, heller ikke med det nye regelsæt. Og så ville jeg argumentere mod det, og endvidere, at ombygningen medvirker til en forbedret aktiv køresikkerhed. Men de ER stride nu om dage. Osse mere end der er fornuftigt set med vores øjne.

T

Hæ! Ja det var da en mulighed.

- Nu har jeg lige scannet de mest almindelige sider omkring reglementet om afgift, og som tidligere nævnt, HVIS bilen har været indregistreret i dk siden første registrering, så er afgørelsen forkert. du kan evt selv tage kampen op, men hvis du er medlem af f.eks FDM vil jeg kontakte deres juridiske afdeling og bede dem hjælpe dig med at få udbedret miseren.
Når så sagen går i orden så HUSK at få det noteret på registreringsattesten under konstruktive ændringer.
Det kan meget vel være, at du bliver nødt til at indbetale beløbet så det er i Skat´s hænde under behandling af klagen. Så må de returnere beløbet bagefter. I sådanne tilfælde er man skyldig indtil det modsatte er bevist.

T

Du skulle prøve at kontakte dansk autoconsult 88530690
Manden du skal tale med hedder Preben

Hvad blev slutningen på historien ?