Jeg har sat to nye pakninger til oliekøleren på motoren, men de er temmelig tykke. Oliekøleren skal jo kun spændes ganske lidt, men bliver pakningerne ikke trykket flade som tiden går? Begynder køleren ikke at stå og “vippe” og blive utæt?
Hvordan tilspænder man korrekt?
Det er en 1500, type 1, enkeltport.
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
10:22
1302 tagsænket
21:11
Glædelig jul og Godt Nytår.
17:07
- "Hvad bil kører han?" - "Ingolf Thor".
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Oliekøler, hvordan tilspænder man?
der findes to slags pakninger til olie køler , tykke og tynde , er det samme slags de nye du har monteret. oliekøleren skal ikke stå og vippe på pakningerne , men være spændt an mod blokken.
man kan godt klemme de tykke pakninger helt ned, men så har du lavet pakningerne om til gummipropper der sidder i hullet, så husk at bruge de rigtige.
De skal klemmes lidt. Jeg plejer at klemme dem en millimeter. I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at lægge 3 skiver under køleren
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Det med skiver under er kun når man bruger den type oliekøler
der er beregnet til de Grønn/Sorte pakninger der har koniske huller
og er sekskantede udv. Se teknisk mærkeblad.
Hvad med et Foto af Blokken og OlieKøleren.
Reply
You must log in to post.