7000omd/min iflg http://www.johnmaherracing.co.uk/gearcalc.htm
dvs. jeg kommer aldrig derop da jeg kører med omdbegrænser på 6600..
dvs. jeg kommer aldrig derop da jeg kører med omdbegrænser på 6600..
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:42
Opstart efter stilstand
23:41
Olie
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Strømfordelere...tuning med mere.
Morten:
12,8 er jo ved konstant acceleration, uden at der er taget høje for vindmodstand. på 1/4 mill er vindmodstand jo ret afgørende idet man komme op i høje hastigheder:
De 14 sek er det noget du har målet med G-fyren??
Den kan vist også måle 1/4 mill tid
En helt anden ting!! Hvilke topstykker kører du med på T4er og hvor store ventiler.?
Jacob:
Hvad kører du i?
Har du noget vw som kan tage 8400 rpm?
12,8 er jo ved konstant acceleration, uden at der er taget høje for vindmodstand. på 1/4 mill er vindmodstand jo ret afgørende idet man komme op i høje hastigheder:
De 14 sek er det noget du har målet med G-fyren??
Den kan vist også måle 1/4 mill tid
En helt anden ting!! Hvilke topstykker kører du med på T4er og hvor store ventiler.?
Jacob:
Hvad kører du i?
Har du noget vw som kan tage 8400 rpm?
Jeg har 46x36 ventiler og har selv portet toppene..
48 dellortoer med 40mm venturier så der er hul nok igennem..
Jeg har ikke prøvet 1/4mile så meget, da der ikke er så mange lange lige strækninger uden trafik her hvor jeg bor..
jeg har kun fået tider over 15s, men har tror på at det kan gøres bedre hvis man er lidt mere stærk i troen..(det går forbandet stærkt..)
48 dellortoer med 40mm venturier så der er hul nok igennem..
Jeg har ikke prøvet 1/4mile så meget, da der ikke er så mange lange lige strækninger uden trafik her hvor jeg bor..
jeg har kun fået tider over 15s, men har tror på at det kan gøres bedre hvis man er lidt mere stærk i troen..(det går forbandet stærkt..)
Jeg skal nok afholde mig for at regne på det, men det lyder som om at 14 sek. ligger på grænsen af det mulige med den rpm-grænse Morten har valgt ???
Men omkring 14 sek. er sgu meget godt gået af en omkuld-sparket postkasse ;D
[quote author=Dahl uden login link=board=teknik;num=1022526344;start=15#26 date=05/31/02 kl. 13:01:22]Jacob:
Hvad kører du i?
Har du noget vw som kan tage 8400 rpm?
Jeg selv har en Porsche Spyder replika der nok skal holde sig under 600 kg incl. mig og fyldt tank ;)
http://rsk.sidenius.com
Men den er endnu kun udstyret med en standart 1600 bus-motor :'(
Nu hænger penge jo som bekendt ikke på træerne, så i år har jeg valgt at koncentrere mig at forberede bilen på at få en Farmer fabrikeret spinde i røven :P
En 5trins gearkasse er nok mere realistisk end 8400 rpm (de fire første gear må godt blive liggende hvor de ligger).
I øvrigt er jeg selv ret ligeglad med alle disse tal, bare min bil kører lige så godt som den ser ud. Men jeg skal bruge tiden til et eller andet medens jeg sidder her og venter på at der dukke en benzinpumpe op.
Men til næste år kan i jo bare komme Anton hvis i tørklæde ;D
Og så er der ellers dømt sliks-vejr hele weekenden 8)
Men omkring 14 sek. er sgu meget godt gået af en omkuld-sparket postkasse ;D
[quote author=Dahl uden login link=board=teknik;num=1022526344;start=15#26 date=05/31/02 kl. 13:01:22]Jacob:
Hvad kører du i?
Har du noget vw som kan tage 8400 rpm?
Jeg selv har en Porsche Spyder replika der nok skal holde sig under 600 kg incl. mig og fyldt tank ;)
http://rsk.sidenius.com
Men den er endnu kun udstyret med en standart 1600 bus-motor :'(
Nu hænger penge jo som bekendt ikke på træerne, så i år har jeg valgt at koncentrere mig at forberede bilen på at få en Farmer fabrikeret spinde i røven :P
En 5trins gearkasse er nok mere realistisk end 8400 rpm (de fire første gear må godt blive liggende hvor de ligger).
I øvrigt er jeg selv ret ligeglad med alle disse tal, bare min bil kører lige så godt som den ser ud. Men jeg skal bruge tiden til et eller andet medens jeg sidder her og venter på at der dukke en benzinpumpe op.
Men til næste år kan i jo bare komme Anton hvis i tørklæde ;D
Og så er der ellers dømt sliks-vejr hele weekenden 8)
-------------------------------------------
Mob. 2682 0060
Mob. 2682 0060
Den spyder kan det passe at jeg har set den kører rundt i nordsjælland?
-------------------------------------------
doddern@hotmail.com
doddern@hotmail.com
Meget tænkeligt 8)
Hvis den skal luftes kører jeg hverken i byen eller på stranden, jeg kører på landet.
Jeg sætter en lille gps på rattet og kører nord på. Hvis vejen til højre er mindre og mere snoget end vejen til venstre, så drejer jeg til højre. Når jeg så ikke gider mere er det bare at studere gps'en lidt og så er jeg hurtigt hjemme igen ;)
Hvis den skal luftes kører jeg hverken i byen eller på stranden, jeg kører på landet.
Jeg sætter en lille gps på rattet og kører nord på. Hvis vejen til højre er mindre og mere snoget end vejen til venstre, så drejer jeg til højre. Når jeg så ikke gider mere er det bare at studere gps'en lidt og så er jeg hurtigt hjemme igen ;)
-------------------------------------------
Mob. 2682 0060
Mob. 2682 0060
Admin skrev:
Avancering.
Da vi var i Skagen var der én der med reference til min sidste artikel om opstart af nye motorer der spurgte mig
Ja det var da på tide den tråd blev taget op igen. :)
Skrevet første gang d. 31.12 1969
Skrevet første gang d. 31.12 1969
-------------------------------------------
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
-Lyngbye-
Det eneste luftkølede jeg har for tiden, er min cykel. :)
Admin skrev:
Avancering.
Da vi var i Skagen var der én der med reference til min sidste artikel om opstart af nye motorer der spurgte mig
Reply
You must log in to post.