Mit VWnet
Glemt password Opret profil
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Shoutbox
16:47 Stæger: Olietrykskontakt
22:03 t2pickup: jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30 Gollum: stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44 JAN_VW VW-BOBLE ØSTER TØRSLEV: gearkassekoder ??
09:13 Jacob: Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13 Jacob: finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15 iversen20: Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Hovwdiaudi
Kit og buggy service
Get back on track
Classic vw parts

  Max Omdrejninger for org. krumtap.

Tilbage til forum | Latest reply from Anonymous
Tags:
No tags yet.

(permalink) Fau_Weh_Mann Member
Skrev for 21 years siden | | | |
Hvor mange Omdr/HK kan en org. 69mm krumtap/svinghjul med 4 stifter egentlig holde til??
De fire stifter giver vel op, når man opnår et vist antal omdr.?? Eller har det noget med "chock-påvirkningen" at gøre, når en tunet motor lige pludselig slippes løs??

Hva med blokken? Denne bliver vel også medtaget med for mange heste og Org. krumtap, der jo ikke er i så god balance, som en modvægtet krumtap??
-------------------------------------------
ronni_dall@hotmail.com
(permalink) Frank_Andersen Member
Skrev for 21 years siden | | | |
Den originale krumtap tåler mange tæsk. Også de fire stifter.
Men hvis du bruger en std. krumtap over 5000 omdr. så ødelægger den det midterste hovedleje og blokken slår sig. Det er ikke fordi krumtappen er dårlig eller i ubalance. Det er stempler og plejlstænger der forsøger at rykke den ud af sin bane. Derfor løser kontravægte problemet. De rykker jo den modsatte vej af stempler og plejlstænger.
Den bedste krumtap er en org. med påsvejsede kontravægte lavet af et seriøst firma.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
(permalink) Farmer Member
Skrev for 21 years siden | | | |
En gut herude mistede forbindelsen til svinghjulet (med 4 stifter) efter en drag start med en 105 hk´s 1914ér & 195/60X15 bagdæk. Det kostede både krumtappen og svinghjulet og små 20 timers arbejde inden den var ude at køre igen.
-------------------------------------------
20888030
alstrupt@gmail.com
(permalink) Fau_Weh_Mann Member
Skrev for 21 years siden | | | |
OK..Tak for svarene!

Jeg må ud på asfalten og fyre lortet af!! (Ikke bogstaveligt ment :wink: )

MVH FWM
-------------------------------------------
ronni_dall@hotmail.com

Reply

You must log in to post.