økonomisk wbx, eller er det umuli

Pil karburatoren af. RENS den så der ikke er urnheder i den. skift derefter ALLE vacumslanger til og omkring karburatoren. Se til at chokerfunktionen virker som den skal og slår ordentlig fra når motoren blir varm.
Når det er iorden, så kører du hen til en fyr der har et rullefelt - og kan finde ud af at arbejde med karburatorer istedet for indspr. Lad så ham lege med den en time eller to. Så skal du bare se løjer. Så hedder det højst sansynligt mere effekt, mere moment og 30% bedre brændstoføkonomi ! - No shit. Det er set mange gange.

Jeg har for fire måneder siden købt en wbx bus og har gjort nøjagtigt som Farmer skriver og nu er bilen en helt anden at køre i. Dog mangler jeg en langturs test for at se hvor langt den nu går på literen. Min motor en en 3 år gammel fabriksombytnings motor og den gik som røv og nøgler da jeg fik bilen. Det viste sig at to vacuumslanger var utætte (den til strømfordeleren ogf den til bremseforstærkeren) og desuden blev karburatoren dyset om på rullefeltet. Først efter flere forsøg lykkes det ham at finde den rette dysestørrelse. En tur på rullerne kan så absolut anbefales hvis fyren ved rullerne ved hvad han har med at gøre.
Mortens forslag med indsprøjtning er så absolut værd at overveje !!!

Mvh
Rolf

[quote:180a92e4a6="Haardberg"]er der et sted med rullefeldt nær frederikshavn der kan anbefales, (evt. orange men ikke et must)

hilsen Lennart[/quote:180a92e4a6]

Laulund Auto i Støvring, yderst kompetent !!!!

Mvh
Rolf

[quote:3bd0602949="Fastoldvw"]AAAHHHHH, Rullefelt!!!

Det klinger som sød musik i mine ører...

NU SKAL DET SNART V