Hvis man har en 1300 motorblok man gerne vil bygge om til en 16 - 17 eller 1900 - eller noget andet - hvornår skal der så bores i blokken ?
Er det når man går over 1600 cc ?
matias
Er det når man går over 1600 cc ?
matias
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
12:10
Glædelig jul ?
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Boring af motorblok
8) Lige præcis.. Du kan jo få 1600 "slip in" cylindre, men derover skal der bores.. Det samme skal topstykkerne.
du kan få 1640/1680 cc i slip in. Dog skal det nævnes at 1680 cc ikke er at foretrække da cylindervæggene er for tynde, hold dig til 1640 hvis du ikke vil begynde at bore toppe og blok ud..
vh spring
vh spring
Hejsa. Jeg har også en blok stående... as41 som har været 1300 og som nu går under kategorien reservedele :o)
Jeg kunne osse godt tænke mig en lidt lækker vintermotore at rode med så jeg vil godt ha en masse hints af jer. (det lydder jo som om i ved hvad i snakker om :) )
Anyway, jeg målte cylinderne itl ca 90 men jeg mente ellers at man skulle ud og ha boret blokken før man kunne smide et 1600 cyl. sæt i.
Er jeg helt gjald på'en her eller hva??
/Party
Jeg kunne osse godt tænke mig en lidt lækker vintermotore at rode med så jeg vil godt ha en masse hints af jer. (det lydder jo som om i ved hvad i snakker om :) )
Anyway, jeg målte cylinderne itl ca 90 men jeg mente ellers at man skulle ud og ha boret blokken før man kunne smide et 1600 cyl. sæt i.
Er jeg helt gjald på'en her eller hva??
/Party
Har KB-manden 1680ccm? Hva koster det ca. med nye ringe og stempler?
[quote:93ed5e7335="Transporter1968"]Har KB-manden 1680ccm? Hva koster det ca. med nye ringe og stempler?[/quote:93ed5e7335]
det er ikke så godt med det tynde cylinder sæt - især ikke på en bus - den har almindligvis en lidt højerer olietemp - fordi den tat luft ind i siden på karrossen - det er dog værre på en split bus - men en bay er heller ikke helt så godt - køb noget større de 80 ccm gir ikke noget du ka mærke alligevel
det er ikke så godt med det tynde cylinder sæt - især ikke på en bus - den har almindligvis en lidt højerer olietemp - fordi den tat luft ind i siden på karrossen - det er dog værre på en split bus - men en bay er heller ikke helt så godt - køb noget større de 80 ccm gir ikke noget du ka mærke alligevel
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Reply
You must log in to post.