Hej,
Jeg har et sæt Weber 36 IDF som jeg vil montere på min T1 1600 med 284 knast og 009 fordeler og selvfølgelig dobbeltportede topstykker.
Er der nogen som har erfarring for om det giver en effektforøgelse i forhold til T3 kaburatorer, og er der nogen som har en ide om størrelsen på idle og main-jet til sådan en motor.
T3 karburatorerne er ikke noget alternativ. Dit valg af knastaksel vil gøre at de ikke "virker" i det omdrejningsområde hvor knasten virker.
Du skal lade være med at tænke på knasten eller karb. som om de giver en effektforøgelse hver for sig. Tænk på det som en pakke eller en motor om du vil. Du har valgt en knast. Vælg så resten der passer til således at din motor kører godt og kan dyses ind. Så skal kræfterne nok være der.
Tomgangsdyse 47-52 Hoveddyse 125-135. Men få den nu ud at køre og få den så dyset ind.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
De kan sagtens køre med de dyser der sad i dem da de sad på en alfa, måske bare ikke optimalt..
hvis du absolut vil købe nye dyser, så gælder følgende som tommelfingerregel for weber IDF og Dellorto DRLA på vores boxere
Tomgangsdyse 55
Luftdyse 180
Hoveddyse 4xventuristørrelse (dvs ex. 30mm venturi ~ hoveddyse 120)
Dette er et udgangspunkt som de absolut kan fungere med næsten uanset motorkonfiguration, men selvfølgeligt kan der tweakes udfra disse størrelser, -gerne på et rullefelt..
-------------------------------------------
54 Judson Oval, 58 Speedster, 67 Samba, 68 Earlybay
26150707
