For lidt strøm på batt. / lade l

Et lille problem. når jeg vil starte bilen om morgenen er der ikke nok strøm til at trække starteren rundt. Når jeg så har fået den startet og kørt lidt kan jeg godt starte den senere på dagen. men når jeg er ude at køre så lyser ladelampen lidt, også selvom jeg ikke har tændt lys eller noget. er det batteriet der er ved at være ovre eller er det noget andet. Ledningen til ladelampen er meget tynd, kan det have noget at sige,

Hilsen Hårdberg

[quote:a14da10dc8="Anonymous"]Har du tjekket stelforbindelser?[/quote:a14da10dc8]

Hej

Jeg har haft samme problem med min 56´er. Den gik nogle gange ud hvis jeg havde kørt længe. Batteriet skulle tit lades op og ladelampen lyste.
Det var dynamoen som det var galt med, jeg skiftede den og siden har der ikke været nogle problemer.

Hilsen Steven.

[quote:e84f979fc6="VWMikael"]Hej. Jeg har samme problem med min 59er. Når den er varm, også jeg slukker den, er der ik nok strøm på til at den kan starte igen. Det er bare underligt, fordi vi har prøvet at måle om den ladede, og det gør den 13,5 Volt. Og det burde jo være rigeligt..... :!: 8O

Hilsen Mikael[/quote:e84f979fc6]

Hej Mikael

Ja, det lyder underligt. Min ladede for lidt, men den kunne heller ikke starte når den lige havde kørt.

Hilsen Steven.

Det kan ik være batteriet, der ik vil /kan lade :?: :?

jeg må lige ud og måle lidt igen.... Svigerfar er ved at få grå hår af det (flere end han har i forvejen). :lol:

Er det en generator eller en dynamo du har på..?

[b:cdcb79a2b8]Generatorer[/b:cdcb79a2b8] SKAL have tilsluttet ladelampen for at lade (hvis ledningen er MEGET tynd må du fixe det)

Hvis generatoren er tilsluttet ordentligt og lyser en anelse i ladelampen når man kører, er det meget muligt at en eller flere dioder i diodebroen er brændt af, og så duer den ikke..

Kul i generator bliver ikke slidt så dem behøver du ikke at checke..

Med [b:cdcb79a2b8]dynamoer[/b:cdcb79a2b8] har jeg følgende erfaring:

1) pil de to ledninger af laderelæet der går hhv. til instrumentbord og til batteriet, og sæt dem sammen (så de har forb. med hinanden men ikke med dynamo/laderelæ)

2) start motoren

3) mål med et voltmeter der hvor du lige pillede ledningerne af

4) Resultat:
0V: dynamoen er højst sansynligt stået af..!
ca 14V (7V på 6V biler) alt virker som det skal..!
alt andet (3V, 18V, 9V osv) laderelæet er højst sansynligt defekt..!

Har prøvet at måle på min, den står lige på 12V, den slår ik ud, selvom man giver gas. Svigerfar prøvede at lade på Batt. igår, og han sagde at det ik ville lade op. Underligt fordi det er helt nyt.

Jeg havde delvist samme problem. Jeg kunne skubbe min bil igang, men den trickede simpelt hen ikke. Jeg checkede alt. Lader, generator, kabler osv. Intet hjalp. Jeg målte og skiftede nyt batterie, ny starter, og ny generator idet det ikke så helt galt ud, men heller ikke de 13v som den burde sige. Min sagde også kun 12v.

Det viste sig at relæet er ved at være slidt. Det kræver at der bliver trukket strøm ud fra det så snart du sætter tænding på. Når du så sætter tænding på, så starter den uden problemer.

Det kan være en mulighed. At dit relæ er ved at være slidt. Idag har jeg trukket et kabel direkte fra relæet til bilradioen. Så starter den hver gang.:o)

Hvor mange af jer har sat et relæ til at styre strømmen til starteren ? - jeg har prøvet at det sagde "klik" et par gange når jeg ville starte og batt. syren var nede i det gule område på volumemeteret (eller hvad den nu hedder den der syre måler) - men det skulle efter min fars hovede klares med et relæ - hvad siger I profs til det :?: - batteriet aflader vist også i tomgang så vidt jeg har fået at vide...

nb: jeg har scannet min originale instruktionsbog og ekstraudstyrs bøger fra 113 deluxe 1963 ind - er det noget nogen er interesseret i+ ?