Hej...
Jeg er blevet den lykkelige ejer af en 1302 fra '72.
Det er min plan at renovere den fra top til tå, og også lave den lidt "vildere". :D
Jeg har hørt at det er bedre at toptune en 1300 motor, end at sætte en 1600 i. Er det rigtigt?
Jeg ønsker et godt bundtræk, men vil da også gerne have lidt topfart.
Hvad er der af forslag?
På forhånd tak.
Kasper
8) Altså.. 1300 og 1600 er meget tæt på at være ens i grundkonstruktion, og forskellen i effekt er kun 6 hk.
Når du tuner de her motorer vil jeg heller ikke mene at forskellen er væsentlig. Men selvfølgelig har en 1600 mere bundtræk.
Hvis du ikke har planer om en komplet ombygning af motoren, men bare lidt topstykkebearbejdning og karbs. mv. så ville jeg vælge en helt anden, nemlig 1500.. Jeg synes de kører kanongodt, men der er vel delte meninger om alt det motorhejs..
1600 t3 blok med dobbelkarbs. og tarmslyng, så er du da et stykke over hvad 1300 kan præstere. Det er da en start, og den er "billig"
Kubik er altid godt og billige problemfri HK så længe man ikke vil have 200HK.
Det billigste er nok at lave en 1600 men så er prisforskellen til 1776 ikke så stor, så kan man jo ligeså godt købe en 78mm. krumtap. Så er vi på 2005 osv. osv.
1600 type3 forslaget er ikke dumt. Slet ikke når man kan købe manifolder til de karb. i type1. Husk at bruge type3 strømfordeler også.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Tak for svarene indtil videre...
Jeg har fået at vide andet steds fra, at en 1500 også er ret godt.
Men hvad er nemmest at tilpasse motorrummet, og som giver et rigtig godt bundtræk (og stadig lidt på toppen)???
Kasper
Hejsa! :D
Tilpasse? både 1300,1500,1600 kan ligges lige i uden nogen form for tilpasning... ved så ikke lige med T3 blok og 1776 cc men umiddelbart vil jeg mene at det er det samme.. :? :?:
Og ja.. en veltrimmet 1500 går også rigtig godt.. Har selv en dobbelportet 1500 ( dvs. med to indsugningskanaler i hvert topstykke) og den går rigtig godt og er nem at montere dobbel carbs på. En god start til billige penge... :D eller endnu bedre, så som hendrixx og frank siger, en 1600 t3 blok med dobbelkarbs, tarmslyng og anden strømfordeler..
Morten 8)
