Mark's 68 bay

Så der renoveret bremser foran. Nye bremselyskontakter, slanger, hjulcylindre og klodser. Det er nam nam.
Plus nye gearskifte bøsninger og gearskifte-coupler, gaskabel og koblingskabel.

Fandt lige denne side til dig. I forbindelse med dit nye tag. http://www.parisbeetles.co.uk/Page_4x.html

:wink: Rart at vide. Jeg har nemlig ikke hørt noget om dem før. Så det er da godt at man er advaret nu så man ikke bestilte noget selv og blev skuffet. :lol:

Der sker lidt ændringer før jeg forlader landet i 8 mdr.
1915 ccm, forged krumtap, fullflow oliesystem, type4 oliekøler (større end org.), Kompression 8.5:1, afvejet plejlstænger, stempler. boltede vippearmsaksler, Scat c25 275 graders knast, to dobbelte 40 weber IDF, 009 bosch strømfordeler med igitor tænding, bananmanifold/tarmslyng med hideaway.
Burde en 100 hk være en realitet?


Jailbars

Er tilbage igen. Der er ikke sket meget med bussen, men der kommer til at ske lidt. Jeg har købt 40x35.5 toppe, fået jailbars, 40 idf' er, lavet min skydedør, hvor der var rust i. Har bygget hideaway potte, skiftet starter og starterbøsning. Overvejer at give den mere kompression og evt. 1.25 vippetøj..Men jeg tror jeg laver den være som den er, 8.5:1, 40 idf'er og hideaway. Vil udskifte noget mere rudegummi, men ved ikke hvem der har det bedste og billigste? Regner også med at svejse hullet i taget til, så jeg ikke har en ventillation i taget.

Jeg har søgt meget på nettet om ændring på early bay gearkasser. Her er nogle brugbare links til jer andre bus freaks.
Specielt dette:

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=143138

http://www.shoptalkforums.com/viewforum.php?f=50&sid=9bf71a6b5a5bbd0251ec52bc3fb1e5cf

The first Bus IRS trans in 68 is called a 113 type Bus trans. Same for those up to 71. This is because all the parts associated with the 4 forward gears and reverse are exactly the same as what are found in a Beetle 113 trans. Exceptions are gear ratios and tooth configuration.

Then in 72, the 002 Bus trans came out. The individual gears were all completely re-designed and are called 002 gears. These were used to the end of 75. Beetle gearboxes with only one side cover also use the exact same 002 Bus type gears.

http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=103529

Cxxxxxxx 002 1968 only, 6 nuts on diff carrier bearings, 11 tooth spiders, 5.375 R&P, 3.8 1st, keyed 3/4 slider hub, .821 4th.

Købt en ny gearkasse.
Dem som ved lidt om det kan sikkert kende den gearkasse som jeg vil smide i og håber på min nuværende motor kan trække den. Det er en 6 rib 091 fra en 77 bus, 4.571 R&P og 0.93 i 4 gear, med 195/50-15 bagpå.
Det der skal ske er at mit gamle næsehus og bageste del, svinghjulshuset bliver bygget over på 091 gearkassen, så kræver dem nemlig ikke andre modifikationer.
Hvis jeg får tid når jeg er flyttet til Vesterbro i det nye år, så håber jeg på at påbegynde mit 2.0 t4 projekt som skal have den 091 gearkasse på.

Det kan jeg godt se. Hvor får jeg nye hjul? Weddle usa eller ved du om Mats i Sverige har sådan noget til 091? Tak for dit input Torben.

Altså fra en 5 gears wasserboxer?

Hej Torben

Jeg fandt lige over det her. http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?p=745900&highlight=ratio+091#745900

Han siger godt nok at han ikke vil anbefale 4.57 rp og 0.82 i 4.

Den er godt nok lækker må man sige! Rigtig fedt projekt!

[quote=Mark S]

Bussen med moderat sænkning, blev synet sidste år sådan. Gulvet bliver udskiftet da jeg ikke syntes det var godt nok lavet af min morfar, da han lavede det for 30 år siden.
Lidt billeder af processen.

Har fået skiftet bagrudegummi og lavet et rusthul der var under. Nu mangler jeg 3 ruder mere og så er alt næsten udskiftet.

Lige et billede af mine toppe som skal portes og nok ha monteret nogle kadron istedet for idf'erne.

Shhh Preben. Det sku være et hemmeligt projekt :D