TonniDK's '63er

Husk vi ikke maskerer nummerplader herinde :-)
No need to. Det "værste" der kunne ske var at nogen så en online synsrapport...

Dejlig bil ellers, ser det ud til :-)

Go' weekend!

hmmm - man kan (eller jeg kan) åbentbart kun uploade 3 billeder pr indlæg... (REDIGERET:det var det gamle mørke vwnettet) så her kommer endnu et skriveri:

Jeg skrev dengang:
Ligesom jeg lærte inde i milli, så gælder det om at skære det døde "kød" af og så se hvad der bliver tilbage...

Det lød jo smart haha -men men, der blev altså ikke skåret af før end der var set hvordan det hele hang sammen.
ang mili - jeg var i sanitetsdelingen i det nu nedlagte Prinsens Livregiment i Skive - jeg havde egentlig slet ikke lyst til at være i trøjen, men det blev jeg nødt til, og jeg vil ikke have undværet det hvis jeg skulle vælge nu.

Jeg skrev dengang: (01-09-20003)
det skal lige siges at jeg fik min kære far til at gøre dette, da han er mekaniker-stadigvæk.

Min far er holdt op som mekaniker for nogle år siden, pga. det firma han arbejdede for blev opkøbt af et firma der flyttede ind med andet bilmærke (beholdt også det oprindelige dog) og begyndte at skære ned lidt efter lidt... Han kører nu autohjælp (mere end fuldtid da han er anpartsindehaver)

Jeg har dog nu fået lært at bruge en vinkelsliber og har også været i gang med et svejseapparat da jeg restaurerede en hestetrukken harve... Respekt til alle erfarne svejsere!

Det er dejligt at høre, da jeg er sikker på, at jeg ikke er den eneste der
bliver duperet (eller hvad det hedder) over alle jeres tricks og kunskaber -

her er så lidt billeder af hvordan resultatet blev
- bunden af rammehovedet blev punktsvejset på,
som man altså åbentbart gør ved sådanne stykker -
igen vil mit ego have at jeg vasker mine hænder og siger at jeg er ikke
pladesmed eller noget (jeg er lige startet på landmåler uddannelsen i Horsens)
- så her er der også lidt newbie observationer og kommentarer...

Prøv også at ligge mærke til hardyskiven til højre,
her kan man se en ledning der er knækket
- den tilhører hornet...
Der var arrangeret en trykknap i bilen der aktiverede hornet,
men det i selve rattet virkede altså ikke
- min far siger at det folk glemmer, når der laves rust på biler
og der rustbeskyttes det ene og det andet, så tænker man ikke på
at "rust"beskytte ledninger - hvilket han gjorde med noget
high-teft olie eller sådan noget lignende
- så skulle kobberet ikke ire og knække

Der var så også en lille overraskelse under højre skærm.
Bilen kom igennem syn m. anmærkninger - og synsmanden havde
kommenteret lidt om alt det kit der var smøret på rund omkring
- så det blev pakket ud - her er så en - lille overraskelse

Nå, men der kan man så se hvad der sker, hvis man planter lidt rust og venter på at det skal gro...

men væk sku' det jo

det skal lige siges, at jeg også har et "under" billede
- hvor man ka se at det ikke bare blev lukket med én plade...
men den har jeg glemt...

edit: men det er så det første billede af den næste række billeder herunder...
...

men så blev det jo så malet med det 2 komponent Rubin 456 maling
jeg havde købt nede hos farvehandleren

På det sidste billede kan man også se hvorfor det kan være en god ide
at være to til at svejse - en svejser - den anden holder brandvagt

Ja, det er ved at gå op for mig at jeg er heldig på sin vis...

En af tingene der blev anmærket ved synet, var blandt andet hullerne i reservehjulsbrønden... Såhvidt jeg husker var rammehovedet en Zone B, men om disse huller var A eller C kan jeg ikke lige huske, men altså i den lave ende af skalaen.


REDIGERET: så var det zone C

Her er så "lidt" billeder :D

[img:f2ca924235]http://img3.imagevenue.com/loc216/th_425_02300hul_i_br_nd_f_r.jpg[/img:f2ca924235]
[img:f2ca924235]http://img4.imagevenue.com/loc159/th_06e_02401hul_i_br_nd_f_r.jpg[/img:f2ca924235]
[img:f2ca924235]http://img1.imagevenue.com/loc178/th_ee8_02502hul_i_br_nd_f_r.jpg[/img:f2ca924235]

Da jeg på ingen måde havde nogen penge til rådighed efter at have købt bilen,
blev løsningen selv at lave nogle plade dele...
Så fik man jo også prøvet det :D
Hullerne var i nogle samlinger, så det kunne sikkert blive en dyr affære
hvis man skulle have rigtige reservedele.

Min far lavede så denne del, da den skulle være rundet - det gjorde han ved at banke den rundt om et eller andet - rundt, og så klippede han lidt og bøjede og svejsede - på et stykke kobberplade. Det kom da nogenlunde til at ligne det der var før... 8O

flere billeder

og den venstre side blev malet

det er sjovt og se hvordan nogle folk laver rust, jeg tænker på billedet hvor en plade var popnittet på og dækket med kit.

fy fy det er sku noget ged når folk gør sådan noget også dækker det med

undervogns guf bagefter.